北捷文湖線從6月20日起試辦文湖線馬特拉（VAL256）車型空間優化，改裝3列車，第1、4節車廂維持不變，拆除第2、3節車廂的中央區域座椅及行李架，每列車總載客數從約400名增加至約420名，即每列車載客數可增20人。
北捷表示，每列車共4節車廂，每節車廂有20個座位，鎖定第2、3節人潮較多的車廂，保留前後端的8個博愛座，拆除中間區域的12個座位，兩側增加橫向扶手，車廂頂部加裝16組手拉環，供旅客使用，兼顧乘車安全及多功能性。
文湖線拆座椅的3輛列車上路試辦至今已過三週，只在尖峰時段才會出車，約早上7時至9時許，以及傍晚5時至7時許。北捷董座趙紹廉昨接受媒體專訪稱，過去尖峰時段在忠孝復興、南京復興月台等車旅客排很長，有時要等到第三班才上得去，現在大概一班列車即可上車，他認為拆座椅有非常大成效。開學後將擴大辦理。
蔣萬安今與萬華區里長有約前受訪表示，文湖線目前改裝三列車，改裝車運行於尖峰時段有順利消化壅塞狀況，達到預期成效，暑假期間持續試辦，開學後9、10月會根據人潮作相關調整，會作通盤檢討，且只針對中間車廂拆除座椅，前後端博愛座保留，還從四席變八席，對身障朋友更友善。
媒體追問會否全面拆除座椅？他表示，只針對中間車廂，前後車箱都保留原本座椅，依照試辦運行狀況彈性調整，因應開學學生人數增加，最主要目的是乘客部會在月台上面，車來了搭不上，要持續等後面很多班次，目前試辦成效有達到預期目地。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹蘋》Line，和我們做好友！
★下載《壹蘋新聞網》APP
★Facebook 按讚追蹤
點擊閱讀下一則新聞
壹蘋10點強打｜蔣萬安「運動之都」落漆！30大型重機霸位 運動中心龜縮不管（獨家）
