張善政表示，台灣的交通問題被外媒形容為「行人地獄」，市府近幾個月來積極改善路口安全措施，並加強宣導駕駛停讓行人，同時也非常重視學童的通行安全。這次選擇光峰非營利幼兒園作為改善通學廊道的示範點，市府未來也將持續推動改善計畫，目標是在今年底前完成12所學校通學廊道的改善，並在4年內完成50所學校通學廊道的改善，讓孩子上下學更安全，家長接送也更方便。
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張善政指出，通學廊道改善計畫所需經費並不多，但改善效果卻相當顯著。他感謝工務局的努力，推動通學廊道最困難的地方並非在施工階段，而是在於整合，必須與學校和居民溝通協調。市府未來將持續努力，讓通學廊道改善計畫做得越多越好。
工務局長汪在宙表示，市府利用六大手段改善通學環境，包括建立實體人行道、增設候車亭走廊、設置無障礙路緣斜坡道及導盲磚、移除障礙物、搭配庇護島及路口島頭、行穿線退縮、檢討號誌時制等，以及導入通學巷時段性禁入等措施，打造「好走、好逛、好安全」的通學環境。
汪在宙也指出，桃園市共有861所高中以下學校，市民平均年齡是六都中最年輕的，生育率也是六都之冠。因此，校園周邊安全成為市府的重要政策，目前已規劃改善50所以上學校的通學廊道環境，並已完成17所學校的改善方案。市府也積極爭取中央補助資金，其中已有4所學校計7,600萬元獲得內政部核定。此外，市府也規劃使用統籌分配稅款3,500萬元來改善20所規模較小的學校。
龜山國中校長范菁華表示，孩子的接送安全一直是學校非常重視的事情，感謝市長關注地方需求。通學廊道改善完成後，孩子的學習環境得到了很大的改善，這筆小小的經費卻帶來了巨大的效益。不僅孩子上下學更安全，家長也可以更放心、更安心。
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