「斑馬線有人全停」下周一討論　交長：月底如期上路

日前預告的新法為，路口不停讓行人取締原則，行人站立在路邊且距離斑馬線邊緣１公尺範圍內時，汽機車行近斑馬線，不論行人位於車輛的近端或遠端，汽、機車都要立即暫停讓行人先過；若駕駛人未立即暫停讓行人先行通過，汽車前懸或機車前輪再進入斑馬線範圍內，同樣應舉發。

然此消息一出遭網友無情砲轟是「白癡政策」，認為以後只要去斑馬線上站著就可癱瘓交通，稱駕駛大概都不用開車了。

王國材日前說明，從6月30日後，處罰條例對於不禮讓行人有比較嚴格的處罰標準，一、最高開罰6000元，二、記點3點，三、只要不停讓行人就要參加道安講習3小時，非常嚴格，請所有駕駛注意新規。

王國材日前與內政部長林右昌、內政部警政署長黃明昭做討論，初步方向，不要有人在人行道就完全要停等，可能人在近端，如中央分隔線一半的範圍內討論執法空間。

王國材今天前往雙北地區視察TPASS行政院通勤月票整備情形，有媒體問到，停讓行人的新制是否將暫緩實施？王國材回應，警政署和交通部在4月討論就有討論，當時的氛圍是，國外媒體一直報導台灣是「行人地獄」，加上台中市與台南市，陸續發生小朋友在人行道上死亡的事件，基於保障行人安全的情況下，才會用最嚴格執法標準訂定。

王國材進一步指出，前幾天公告相關內容，外界認為比較嚴格，但一樣要保護行人，所以下周一（6/30）將針對行人近端通過中央分隔線或分隔島以後，為裁罰標準來討論，王重申，希望在保障行人安全與讓車輛，並且不造成太壅塞的狀態下找到平衡。

媒體進一步詢問，執法標準是否確定6月底不可能訂出？王國材回應，配合立法院在6月底通過處罰條例修正，包括最高6000元、3小時道安講習等，每次不停讓行人會受到這處罰，所以下周會把裁罰的取締標準訂出，讓警方執法有依據。