民航局組長林宏憲表示，全台各地有17處機場，民航局轄管16個機場，這幾年在不影響營運下，以「穿著衣服改衣服」進行相關整建、改善工程，雖然有缺工的嚴苛考驗下，但工程團隊努力下，陸續完成進度。
今年有3項工程會完工，南竿機場航廈整修及新航廈新建工程，及台中機場既有航廈整建工程，2處機場部分設施已提供服務，預計今年6月可全數完工，至於台東機場空側道面改善工程預計今年8月完工。
林宏憲說明，南竿機場相關計畫經費2.17億元，包含整建既有航廈、新建第2航廈、更新汰換空調及機電設施，增加商業服務，航廈年容量可由41萬人，提升至57萬人次；施工期間，馬祖也迎來第2家航空公司「華信航空」進駐。
台中機場則投入逾9億元，將既有航廈整建為國內與國際共用航廈，並與國際航廈空間與動線連通，在擴大航廈服務面積、增設3座空橋、擴大空陸側設施量能後，航廈年容量可由269萬人次擴大至397萬人次。
台東機場停機坪與滑行道的整建經費約8.12億元，工程內容包括強化停機坪道面、增設垂直滑行道，8月完工後，可有效提升空側道面服務水準，提供B-738、A-321等機型起降與營運服務。
七美、望安、綠島、蘭嶼等四離島機場外觀風貌改善計畫預計年底分兩標發包，經費約11.5億元。除了改造機場外觀與周邊景觀，塑造機場新門戶意象，也將全面改善離島機場航廈旅客服務與駐站單位營運空間及動線，提升軟硬體設施。
作為南台灣的國際門戶，高雄機場新航廈工程第一期建設計畫在去年決標選出專業顧問團隊後，前置工程也將在今年展開，未來將興建年容量可達1,650萬人次的集中式大航廈。
林宏憲指出，新航廈前置工程的東側立體停車場統包工程，將在年底發包，經費約19.65億元，工程內容包含周邊老舊建築物拆除、遷移變電站、增設太陽能板等設施，以作為未來主航廈施工期間替代停車空間，以維持機場正常營運，並滿足高雄機場運量成長後停車需求。
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