市長侯友宜表示，本次開工北環線蘆洲三重段CF680B區段標橫跨蘆洲及三重地區，自蘆洲區中山一路下方，以地下潛盾隧道方式興建，沿集賢路至重陽橋頭，全長約3.2公里計3座地下車站(Y21至Y23)，路線可與蘆洲線徐匯中學站及規劃中的五泰板輕軌F01站銜接轉乘，將大幅提升市民搭乘捷運之便利性，三蘆地區的居民不管是前往新北市板橋區或是台北市內湖區都將縮短20分鐘以上的車程時間。
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侯友宜說明，北環線蘆洲三重段CF680B區段標招標期間雖遭遇新冠疫情、缺工缺料，造成營建產業物價上漲，導致歷經5次公告招標流標，工程預算由原102億元調增至173億元，終順利於第6次招標決標並於今日辧理開工典禮。而2030新北捷運願景，將六線齊發。
除了今天開工的南北環線（北環蘆洲三重段），還有三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、汐東線及淡海輕軌二期等都將加速推動，可新增營運路線51公里及48座車站，2030年朝向每10萬市民享有3座車站目標努力，與東京、首爾齊平，讓新北將成為國際級大城市。
侯友宜指出，北環線計有6個區段標，新北境內3個區段標，除目前施工中CF680C蘆洲北機廠段及今日開工CF680B蘆洲三重段外，尚有CF680A(五股蘆洲段)區段標在經過5次招標流標後，目前正進行預算檢討，而南環線於新北境內大坪林文山段CF670區段標也在檢討預算當中。
南北環線總經費1369億元，新北境內545.9億元，本市負擔357.6億元（中央補助188.3億元），經費不足部分，請新北捷運局務必協同臺北捷運局儘速檢討財務計畫修正，加速推動南北環線早日完工。
新北捷運局長李政安指出，南北環線全長20.7公里18座車站，本市境內8.2公里，北環線6座車站、南環線1座車站，待南北環線完工後，加計目前營運中新北環狀線(第一階段)，可達36.1公里32座車站，完成捷運三環六線中第一環。
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