菲律賓皇家航空在台由金遠東旅行社代理，Eduardo C. Novillas表示，疫情後台灣是比較早對菲律賓開放的國家，菲律賓皇家航空公司評估台灣到首都馬尼拉轉到長灘島的流量數據，發現有市場，就與長灘島機場接觸是否給予飛行許可，開航之後成效佳。
他稱，以台灣為範例，觀看長灘島能吸引多國家機會，下一目標就是韓國，目前淡旺季台灣遊客到訪可觀，考慮暑假增班或其他航線如薄荷島等。
去年12月開航至今，平均載客量6至8成間，過年等旺季期間幾乎滿載，3月約6至7成，預估6月開始放暑假會增加；但今年1/23有媒體報導，菲律賓皇家航空因沒機位30旅客被丟包，引發民眾怒火。
去年12月開航至今，平均載客量6至8成間，過年等旺季期間幾乎滿載，3月約6至7成，預估6月開始放暑假會增加；但今年1/23有媒體報導，菲律賓皇家航空因沒機位30旅客被丟包，引發民眾怒火。
Eduardo C. Novillas說明當下狀況，一般使用A320座位180座載客，但當天飛機壞了，又正好是農曆新年，原考慮將另一部A320調來執飛，不過大家出來過年，與其讓180人都延誤1整天，轉選擇保全大部分人春節假期可以順利來長灘島度假，但A319機型僅有150座位，但有提供解決方案，如預訂別家航空轉機，先來過年再說，後續再談賠償。
吸取教訓後，從2方面避免這樣情形再發生，一、設置中文客服增加溝通橋梁；二、將機型一致化，從源頭杜絕拉掉旅客的行為，將A319全退掉，以後只有一種機型就是A320，即便再發生飛機故障，調過來支援的飛機也會視搭載量。
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