自2022年起環保署推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」、「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，其減碳效益媒合平台於2022年6/10起提供媒合功能，截至去年12月底，全國完成汰舊換購電動機車近2.4萬件，對減碳、空品改善有正面效益，民眾透過平台選擇將減量效益賣給環保署或開發單位如科學園區、產業園區。
根據環保署統計，目前車齡達10年以上機車仍有約630萬輛、小客貨車約400萬輛及大客貨車約12萬輛，可量老舊車輛污染及碳排放量較高，有必要加強鼓勵汰換。
自今年1/1起至明年12/31止，同意將汰舊換購車輛之減碳或減空污染效益歸屬於環保署者，將依空污、減碳項目及換新車種不同，給予不同金額補助或獎勵金。
以機車為例，除了既有的回收獎勵300元外，有減碳(溫室氣體)獎勵1000元、減空污補助1000元，等於可領2300元，若是2007年6/30以前舊機車報廢，2023年底前還可加領2000元汰換補助；小客貨車汽油換電動車除了既有的1000元回收獎勵，減碳補助12000元、減空污補助2000元，合計可領15000元；另，小客貨車柴油換電車可領18000元、大客貨車老舊換六期柴油可領31000元。
若民眾選擇賣給開發單位，機車部分除了既有的回收獎勵300元外，減碳收購底價1500元、減空污收購底價2000元，合計最低可領3800元；小客貨車汽油換電動車除了既有的1000元回收獎勵，減碳收購底價12000元、減空污收購底價5000元，合計可領最低18000元；另，小客貨車柴油換電車最低可領23000元、大客貨車老舊換六期柴油最低可領191000元。
但須注意，開發單位「空污補助」有限制，需同一空品區，就是必須在同一區域(北部、桃竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭、花東空品區)進行舊車報廢、新車掛牌才能領取開發單位的空氣污染物，環保署補助則無此限，屬全區域抵換；減碳部分，不論是環保署還是開發單位都屬全區域抵換。
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