王國材指出,南方澳跨港大橋於2020年7月16日動工重建,費時2年5個月,由公路總局蘇花改工程處負責代辦,新建橋樑長約800公尺,橋寬14.6米比舊橋的12公尺還要寬,而新橋淨高也有23公尺,是一座嶄新、符合各種需求的橋樑。

交通部長王國材。林泊志攝
交通部長王國材。林泊志攝

此外,該橋以100年耐用年限進行設計,比國內一般橋樑的50年標準還要高,並且特別加強耐震、抗腐蝕等。王國材說,因全國98%鯖魚都來自南方澳,新橋把此元素融入,在橋梁上以鯖魚設計裝置藝術設施,是兼顧觀光與交通的一座橋量。

由於南方澳地區因斷橋事件在觀光、經濟上受到衝擊,交通部也在大橋重建期間,針對南方澳觀光漁市展開整頓,包括增加貯藏室,橋下車道開闢、整理,停車場的闢建等,另外交通部觀光局也投入資源,加速當地的觀光發展。

南方澳大橋。林泊志攝
南方澳大橋。林泊志攝

王國材也說,2019年10月1日斷橋事件發生後,交通部已針對全國橋樑進行徹底檢討,於2020年1月檢討完成橋梁補強及檢測規範與橋梁設計規範等,對橋梁的建設與維修加強控管,尤其是吊索型橋梁。

另行政院也頒訂「橋梁維護管理作業要點」,把全國橋梁全數納管,包括車行橋、人行橋、鐵路橋等,約有2萬6千座橋梁,交通部所建置的全國橋梁管理資訊系統內將這些橋梁全都納管,從檢測、維修都要通報,並做定期改善,而地方橋梁也會由公路總局進行評鑑,盼透過徹底檢討,讓橋梁永續安全。

南方澳大橋。林泊志攝
南方澳大橋。林泊志攝

王國材受訪時說,因南方澳大橋重建工程是由公路總局蘇花改工程處代辦,通車後,橋梁維管、養護工作會交還給臺灣港務公司負責。

他表示,港公司本身轄內有約20座橋樑,許多港口也是由港務公司施做,有相當多的工程人才,經多方協調後,最後還是拍板,由港務公司負責後續管理及養護。

因斷橋事件重創南方澳觀光經濟,交通部長王國材說將會由觀光局投入資源大力行銷。林泊志攝
因斷橋事件重創南方澳觀光經濟,交通部長王國材說將會由觀光局投入資源大力行銷。林泊志攝

由於南方澳地區因大橋崩塌後,環港路網中斷,無論居民及到訪的觀光客進出都相當不便,連帶也衝擊當地觀光與居民經濟,王國材說,除橋樑外,漁市場橋下車道也師作,貯藏空間也增加,觀光局也大力投入資源,推銷豆腐岬及漁市場,未來會持續和宜蘭縣政府合作,對南方澳地區進行觀光行銷。

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