北車前忠孝西路（重慶北路至中山北路），自1978年起禁行機車長達44年，北市交通局日前宣布，今起深夜23時到隔日上午6時，這7小時開放機車通行，館前路口與中山南北路口機車也能兩段式左轉。
國民黨北市議員李明賢曾批評，僅開放夜間時段，開不開放差異到底在哪，「半夜誰會騎？是開放給鬼騎？」北市交工處解釋，由於平日白天公車單向尖峰每小時約150~200班次，基於安全考量，才會選擇在夜間時段公車班次較少且交通降較低的時段開放。
至於開放白天時段有無時間表？交工處說，等開放夜間後觀察實際通行狀況、車流量及駕駛人行為，再評估後續開放措施。時程與指標還無確定的方向。
此外，交工處表示，考慮到機車動線與行車安全，忠孝西路往三重方向於重慶南北路口禁止機慢車兩短左轉，若需開往重慶南路，可改道於館前路右轉，而交工處長劉瑞麟也說，目前先讓所有駕駛人熟悉，未來會觀察駕駛人行為，慢慢會有後續開放作為。
交工處透過「第4代臺北都會區整體運輸需求預測模式」模擬，預估開放後機車假日尖峰往東可達到4688輛機車、往西可達到4699輛機車，平日上午尖峰往東為6295輛機車，下午尖峰往西為4613輛機車，因該路段白天公車班次量大，進出站時易與機車混流交織，基於種種安全考量，才會選擇於公車班次較低及車流量相對較少之時段開放。
關於忠孝西路禁行原因，交通局長陳學台曾透露，與羅斯褔路、中華路相比，忠孝西路公車行駛數量差不多，但唯一的差別在於羅斯褔路、中華路有公車專用道；與機車動線交織量較不嚴重，而為了機車族安全才會在忠孝西路下「禁騎令」。
不過在台北市，除了忠孝西路外，還有南京東路六段、堤頂大道一段、環河北路以及大直橋往明水路等平面路段的全部5線道是禁止機車通行。
台灣機車路權促進會(機促會)喊話，不了解是否因柯文哲即將卸任，不願意在看守期有太劇烈變革，抑或是市府心態仍認為禁止才是最好的管制措施，今晚將會同北市議員舉行記者會，要求月底上任的新市長蔣萬安檢討開放時間。
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