這起出軌悲劇，是因承攬台鐵工程的包商李義祥操作不慎，致吊卡溜逸到在花蓮秀林鄉清水隧道北口前鐵軌，載有498人的臺鐵408次太魯閣自強列車行經撞上出軌，8節車廂嚴重損毀，造成49人罹難和213人輕重傷。
太魯閣事故是台鐵近60年來嚴重的行車事故，刑事一審今上午9時30分將在花蓮地方法院宣判，「太魯閣的眼淚」發言人王薇君與其他家屬昨重回事故現場追思，今也要到法院第一時間聽取宣判結果。
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去年0402太魯閣號出軌意外造成49死、213人輕重傷，是台鐵60年來最嚴重事故。全案歷經1年7個月審理今天（11日）上午9時30分宣判，主嫌李義祥涉犯過失致死、違法採購法判處7年10月有期徒刑，仍可上訴。李義祥今天獨自到庭聽判，聽到判決低頭沉默；台鐵工程師潘堂益判刑8年10月，刑度最重，律師後續將諮詢被告意見再決定是否上訴。
在悲痛之際，台鐵卻選在此時於北車大廳舉辦鐵路便當節，得知該消息後，陳姓罹難者家屬相當錯愕，他表示，如果台鐵有關心宣判結果，不會在同一天辦這種活動，由此可見台鐵根本不在意。
該家屬指出，台鐵應該把安全、提升做好，但現在平均每1到2個月就出包，還花大量心思與金錢去搞賺錢副業，「只能說台鐵很做自己，活在自己的世界」。
此外，該家屬說，從普悠瑪事故到太魯閣事故，再到今年出了大大小小事故，台鐵真的有重視安全嗎？對台鐵來說，只是1萬多名員工中1人出狀況，但有影響嗎？質疑台鐵「交手1年多來，已經不能用心寒形容，應該說沒救了！」
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