交通部航港局近期公布第三次航海人員測驗結果，本次測驗報名人數668人，全程到考人數583人，一、二等船副、管輪等類科成績合格人數計112人，合格率為19.21%。在這合格率不到2成的名單裡面，就有黃奕凱的名字，他第一次參加航海人員測驗，直接通過一等船副5科測驗科目。
來自高雄83年次的黃奕凱畢業於高職汽車修護科，畢業之後並沒有留在相關行業而輾轉在建築工地工作，他已深刻體認到雖然年輕可以憑靠體力工作，但工作終究還是不穩定，便開始對未來感到迷茫，希望可以找到比較有發展性的工作。
黃奕凱從小就喜歡大海、與海接觸，潛水、衝浪都難不倒他，還取得營業用動力小船駕照，因緣際會之下，他在某次動力小船駕駛訓練班上課時，聽到具有船副經驗的講師分享從事商船船員的工作內容，讓原本還在為未來煩惱不定的他，毫不猶豫選擇報名乙級船員養成班航海科。
經過2個多月、432小時的訓練後，黃奕凱成功結訓並通過評估取得結業證書，且順利進到心儀的航運公司服務，上船後主要都在亞洲航線的貨櫃輪上服務，從航海見習生開始，之後也陸續擔任水手、幹練水手累積經歷。
談到印象最深刻的航行經驗，黃奕凱憶述，有一次在前往日本清水港的航程上，凌晨時刻在接近港灣區域時，他當值在駕駛台操舵準備進港，發現前方約7-8海浬與一艘釣漁船迎艏正遇，該船航行中突然於左前方向左接近，大副指示立刻進行閃避，所幸沒有發生任何意外事故。
黃奕凱說，這次經驗讓他深刻感受到駕駛台的工作需要高度的專注力，隨時都要注意各種狀況，反應也要很快，才能避免海上事故的發生，事後回想起來，除了真的非常感謝大副的協助，順利解除危機，也為自己上了寶貴的一課。
持續在海上工作3年後，黃奕凱選擇重回校園，進入台北海洋科技大學航海科就讀二專，在學期間努力課業，不懂的地方就找資料，尋求系上老師的幫助，今年6月順利畢業，報名參加航海人員測驗，一次就通過一等船副5科的測驗科目，等於年薪也將突破百萬。
黃奕凱說，貨櫃輪上的住艙環境跟伙食都很不錯，航程中的休息時間，除了娛樂外，還可以看一些投資理財的書籍，加上船員的收入比一般陸上工作都高，未來透過投資，為自己累積財富，未來期許能夠嘗試更遠的航線，到不同的國家去看看，一邊工作、一邊閱歷人生。
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