台鐵發行「南迴30」通車紀念套票　限量千套開賣1小時售罄

南迴鐵路，西起枋寮車站，東至台東車站，不僅是台灣重要的交通運輸樞紐，當年台鐵工程人員打通隧道橫貫台灣東西兩側，鐵道途經路段多是深山荒地，人煙稀少補給不易，30年前開通南迴鐵路，可說是台灣工程史上相當困難的創舉。

台東站長鄭成忠表示，南迴鐵路全長98.2公里，做為台灣本島最晚開通的主要交通建設，至今已運行30年整，前年12月20日同時完成重要的鐵路電氣化工程，大幅縮短台東至屏東的行車時間，除了為往來民眾帶來交通的便捷，也為台灣鐵路史寫下新頁。

今天特地在現場排隊購買套票的台東張姓民眾表示，近年陸續因應鐵路電氣化與路線縮減，加上增購新車等優化工程進行，讓將台東至高雄的車程足足縮短在2小時以內，早期南迴鐵路未開通前，台東至高雄搭乘客運至少就得坐上4個小時，這是當年無法想像的便利性，讓台東人在鐵路交通上可以有東部幹線與南迴線的雙重選擇。

歷經尼伯特颱風，八八風災等天災洗禮，南迴鐵路堅守崗位擔負起交通運輸重責。在電氣化前，南迴線沒有電線桿的乾淨鐵道和山海景，曾經吸引過無數鐵道迷來朝聖，今年隨著全線電氣化與台鐵新車陸續到位，新編組率先投入南迴線營運，讓南迴線除了藍皮解憂號濃濃懷舊風情外，同時也能看見有最美區間車美譽的EMU900與具備騰雲座艙最新型自強號EMU3000穿梭的身影，新舊交替交織出南迴山海無限風光。