交通部長王國材表示，今年1-7月道路表現最差縣市依序為彰化、新北、新竹縣市、桃園等，5縣市累計死亡人數相較去年同期增加118人，雖然去年因疫情事故量較低，但這不是理由，應持續努力，去年10-12月事故件數特別高，中央跟地方要繼續努力，最後一季必須全力以赴。
王國材指出，機老酒(機車族、長者、酒駕)部分，機車族死亡1-7月累計死亡人數較去年新增108位，機車傷亡人數增加最多縣市依序為彰化、新北、新竹、桃園、新竹，發現肇事率經過駕訓比較低，要求公路總局針對年輕考照及高齡者駕照管理提出相關方案，讓機車更安全。
針對機車考照駕訓班補助部分，道安會執行秘書黃運貴表示，駕訓班明(2023)年名額2萬變4萬，考照方式公總正在研議，像是補助方式依不同對象而有不同補助，將由公總研擬再與交通部討論。
看到今年1-7月共1124位機車族死亡，王國材眉頭深鎖指出，機車族以往考照只在考照場，一拿到駕照上路面臨複雜的交通環境，後續將請公總針對是否需要路考、駕訓班訓練等進行研擬，透過完整且嚴格方式審驗後，才讓機車族上路；至於75歲以上領有機車駕照長者，發信函鼓勵長者繳回駕照，不過如果長者沒有適當的替代運具則有一定困難度，因此幸福小黃跟幸福巴士很重要。
考照檢討是否評估實際道路路考？王國材說，目前由公總研究，機車族肇事事故中，很多機車族是被傷害的一方，只有透過道路了解，機車族必須遵守哪些規則，像是必須轉彎車、混合車流裡會面臨哪些危險，透過實務上讓機車族更了解交通環境，期待公總提出更好的方案。
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