詹姆士在影片中表示，早就多次示警大家勿搭印度航空，認為這回失事起因，並非飛機為省油採低段速的機翼問題，而是經由失事影片判斷，起落架在失事時仍是放下的狀態，顯示高度仍在200呎以下，讓原因可能朝向雙發動機喪失動力才墜毀去推測。
詹姆士推斷，這回失事原因，要不是人為，也是因人為所造成的機械因素。他表示，因為待過印度，也飛過印度的非主航線，認為飛機維護這關的人為疏失恐是釀成這起失事的主因。
詹姆士透露，過去在印度非主航執飛時，因為印度很多地方的無線電沒更新，雷達未全面覆蓋到安全範圍，因此會出現使用無線電會叫不到人的情形。他感嘆，過去在印度執飛的故事很多，命是撿回來的，大家不重視印度的飛安，這回他想讓大家重新正視印度早就存在的飛安問題。
根據BBC報導，專家推測這起重大空難事件，可能是起飛後發生非常罕見的雙引擎故障失效、駕駛來不及做出反應所導致的嚴重飛安事故。因為正機長及副機長的駕駛經驗豐富，且印度內政部長阿米特·沙阿（Amit Shah）表示，這架飛機在爬升時載有100噸燃料，幾乎是滿載的情況，所以並非是燃料問題。
專家質疑該失事航班上是否載有Ram空氣渦輪機（RAT），這是一種緊急備用的渦輪機，當主引擎無法發電時可緊急啟動。
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