中央社報導,「蘿蔔快跑」是百度旗下自動駕駛與交通服務平台,武漢是其布局中的重要城市之一。去年12月13日,武漢市經信局指出,武漢已成為全球最大的無人駕駛運營服務區。1000多輛無人駕駛計程車號稱24小時全天候服務,吸引不少武漢民眾「嘗鮮」,相關體驗影片近期更在中國各大社群平台流傳,更有人大讚相較於一般的計程車,這類的服務更加舒適。

科技進步的另一面,是大量司機們被搶單的困境。根據數據,蘿蔔快跑單日單車接下超過20單,計程車司機每天的單量也在20單上下,在武漢,搭乘無人駕駛計程車的趨勢,顯然已追上了傳統計程車。

一位武漢的司機表示:「現在行業已是僧多粥少,司機都吃不飽,無人駕駛網的車無疑是在跟我們搶飯吃。」但隨著無人計程車的服務逐漸擴大,相關的爭議也逐漸浮現,包含違停、龜速行駛、占道、存在安全隱患。近日一部無人計程車撞上闖紅燈路人的影片在網路上流傳,也引起關注。

中國網民針對計程車司機的不滿,也在微博上紛紛發文:「之前武漢機場坐車,因為價錢低,被出租車司機罵了一路,真是花錢給自己找不自在。」、「低價單你們不接,那就讓無人車接唄」。

當無人駕駛車的技術益發成熟與普及,數百萬的司機生計可能會受影響,目前該服務已在北京、武漢、重慶、深圳、上海著手展開全面服務測試。

另據報導分析,儘管無人計程車的前景看好,但仍面臨諸多挑戰和難題。除了技術成本、複雜道路環境適應性外,資料安全和隱私保護等問題同樣不容忽視。在運行過程中,車輛會收集大量的使用者資料和資訊,如何確保這些資料的安全性和隱私保護,將成為未來發展過程中的一項重大課題。


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