山梨縣政府為了打擊富士山嚴重的「觀光公害」(overtourism)問題終於下狠手,將從今年夏天起實施通行管制,已在富士山吉田五合目(半山腰)登山道安裝一道高1.8公尺、全長8公尺的閘門。

為了搭配富士山景色,閘門貼上深色的杉木板、造價100萬日圓(約新台幣20.5萬元),將從開放登山的7月1日凌晨0時啟用,部署保全人員24小時管理,預定最多達7人。

登山客在通過閘門前,須先在付費處支付通行費2000日圓(約新台幣418元)。如果沒先預定山上小屋,在閘門關閉時間(下午4時至翌日凌晨3時之間)不准通行,就是為了避免登山客再以「彈丸登山」方式攻頂。每天通行人數上限為4000人,一旦達到4000人也會提早關閉閘門。

《產經新聞》報導,山梨縣一側的富士山「吉田口登山道」去年開山期間登山客人數比前年同期增加40%,這是因為COVID-19疫情平息後,訪日外國旅客人數回升所致。

然而,山上小屋容納的人數,卻從疫情前的3200人縮減至1900人,減少約4成。因為比起疫情前,許多登山客雜亂躺大通舖的情況,經歷疫情後更重視防疫,改為較衛生的寢室。相同空間能容納的登山客人數減少了。

這也導致選擇「彈丸登山」的登山客愈來愈多。有些登山客為了借用廁所或防寒,擅自闖入山上小屋設施,或是乾脆在登山道上打盹、生起篝火,時常可見有失公德心的行為。

此外,由於接近山頂的地方過於擁擠,要攻頂甚至還得排隊。山上小屋業者一致認為,「哪天發生重大事故都不會意外」,希望當局採取嚴正應對措施。

為何拖到現在才強制管制進山人數,山梨縣知事長崎幸太郎17日在東京的日本外國特派員協會召開記者會說明,由於登山道屬於「道路法」管轄,縣政府過去難以管制。山梨縣因此修改條例,把登山道指定為縣的「設施」而非道路,才有權限制定規定,管制進山人數與時間。

以往攀登富士山除了需要預定山上小屋外,幾乎不需要其他手續。但從今年夏季7月1日開山開始,山梨縣一側的登山道將有時間與人數管制,加上還要繳交通行費,預料將使過去有6成登山客選擇的吉田口登山道人數減少,改道靜岡縣的登山道。

長崎說,目前山梨縣和靜岡線各自採取措施,會在今年開山期間結束後,共同商討對策。(中央社)

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