美國紐約時報(NEW YORK TIMES)報導,台灣的護國神山台積電是「世界最重要的公司」,全世界約90%的先進晶片都是由台積電代工製造的,是一家「如果被迫停產可能導致全球經濟蕭條的企業。」


然而,在彼岸的中國晶圓代工產業,雖然以舉國之力,以「全民大煉鋼」的方式投入晶片產業,不過由於在先進製程的落後差距越來越大,真正身在晶圓產業的業內人士保持靜默,反而是各種半路出家的所謂「專家」聲量越來越大。


根據中國媒體《觀察者網》報導,甚至有讀會計系出身、從未在晶圓產業待過的「專家」聲稱,現在的製程能力已經夠好、夠用了,「5nm、 3nm、2nm大部分能力都是冗餘的,沒什麼用,平常都是浪費,對消費者的體驗基本上沒有影響。」這些反智化「專家」的論調,就如同當初堅稱馬車已經夠好、夠用了,不需要更為先進汽車的說法如出一轍。


最誇張的是,這類自我感覺良好的民間草根「專家」還預測,台積電在2nm先進製程投資方向出錯,成本過大,「這可能會成為壓倒它的稻草。」中國新聞平台充斥這類的「專家」的言論,中國網友跟著自嗨,反而是真正的科技業、半導體業界人士保持沉默,未置一詞。

 

部分馬車使用者堅稱,靠著增加馬匹數量、擴大車廂載客量,馬車已經「夠好、夠用了」,不需要汽車。翻攝wiki/carriage
部分馬車使用者堅稱,靠著增加馬匹數量、擴大車廂載客量,馬車已經「夠好、夠用了」,不需要汽車。翻攝wiki/carriage

值此同時,南韓媒體《BusinessKorea》報導,根據半導體產業研究報告顯示,全球晶圓巨頭台灣台積電、美國英特爾與南韓三星電子均加速推動最先進的2nm製程晶片。台積電的主導地位則越來越穩固,根據市場研究公司TrendForce的數據,2023年第三季台積電全球晶圓代工市占率達到57.9%,是南韓三星電子的4.6倍;至於先進製程領域,台積電一家的市占率更佔了全世界的9成。


根據公開資訊,台積電2023年全年營收,約為新台幣2兆1,617億3,600萬元。至於2024年的全年營收,更有機會繳出年成長21至25%的成績單。

 

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