美國哥倫比亞廣播公司在芝加哥訪問到多名在嚴寒氣溫中「顧路」的特斯拉（Tesla）車主，他們抱怨有的特斯拉充電樁在這樣的低溫直接罷工，就算幸運找到還能用的充電樁，充電時間也變得更久。魏爾朋說：「我已經在充電站等了5個多小時還充不到電，原本充電只需要45分鐘的，現在得充上2小時。」
《紐約時報》報導，芝加哥各地的特斯拉充電站都大排長龍，令車主感到絕望，後悔買特斯拉。有車主向芝加哥當地電視臺WLS表示，他至少看到10輛特斯拉在排隊等充電時因電力耗盡被拖走。
工程師塞提稱，他的特斯拉前一天早上被凍得連門都打不開，好不容易坐進車裡，開了8公里路到特斯拉超級充電站，結果12個充電樁全都有人在充，估計得等上好幾個小時。他坦言：「捱過這個冬天以後，我將決定是否保留這輛特斯拉。」
專家指出，在零下低溫度下，電池陽極和陰極的化學反應會變慢，導致充電速度變慢。對此，加州大學爾灣分校機械工程系教授布勞沃解釋：「在極寒天氣下，啟動用電池驅動的電動汽車十分困難，而且沒有物理解決的方法。」
特斯拉則在官網建議車主，在嚴寒低溫下得耗費更多電力才能確保車內溫度和電池性能，建議車主應確保至少還有20%電力才上路。有專家則建議車主調低車內溫度並降低車速，才能節省電力。
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