根據日航公布當天的疏散細節，機上的機組人員加乘客共379人，最後一個離開飛機的是日航客機機長，機長於當天晚間6時5分從緊急滑梯疏散至地面，也就是飛機著陸之後18分鐘的事情。
有在日本的網友透露，機長不僅是最後離開飛機，他其實是在絕大部分乘客完成逃生之後，仍繼續留在機艙內，一排一排座位確認有沒有無法獨立逃生的乘客。
機長此舉果然成功發現並解救數位乘客。
而就在撞機發生後的18分鐘，機長在確認完所有人員順利逃生之後，自己才離開冒著濃煙的飛機。兩分鐘後，飛機機艙內燃起熊熊大火。
這架日航516班機是2日從北海道新千歲機場出發後，下午5時47分左右於羽田機場著陸，隨後在跑道上與海保廳飛機發生碰撞起火燃燒，並滑行了約1公里後停止。
據了解飛機停止後，駕駛艙當時並未察覺到飛機發生火災，不過多位空服員已確認機體起火。這時機艙內開始煙霧瀰漫，由於當時機艙後段的內部通話設備故障，空服員聯絡不上駕駛艙的情況下，便自行決定打開緊急出口艙門，引導乘客逃出飛機。
日航這起事故的疏散過程，被喻為「教科書式逃生」。
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