美國有線電視新聞網（CNN）1月2日報導，這場2日傍晚發生在羽田機場的擦撞事件，雖然不幸造成被撞的日本海上保安廳飛機上6人之中有5人死亡，然而日航空中巴士A350飛機上的379名乘客和機組人員全部生還。CNN指出，從撞機事件的影片來看，客機上的人都安全逃出，簡直是奇蹟。
英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）安全與事故調查教授布雷斯韋特（Graham Braithwaite）說：「從影片中看到的情況，我感到驚訝又鬆了口氣，因為每個人都逃了出來。」
他說：「根據我對日航的了解，以及該公司在安全和機組人員培訓方面投入的努力，他們確實做得非常出色，這一事實不應令人感到驚訝。」
事實上，近40年前的一次災難性事故，讓日航成為一家安全紀錄極佳的航空公司。
1985年8月12日，日航一架從東京飛往大阪的航班墜毀，機上524人有520人死亡，原因是該航班使用的機型製造商波音公司，技術人員稍早對機尾進行維修。這場事故也是迄今航空史上死亡人數最高的單機事故。
布雷斯韋特說：「顯示這對日航產生深遠的影響。在日本的企業文化中，全公司作為整體承擔起責仕，希望確保類似事情不再發生。」
日航2005年意識到意識到許多剛加入公司的員工對當年事故沒有記憶，因此在公司總部開設專區，展示部分殘骸以及機組人員和乘客的故事，「感覺是，有些剛加入行業的新人不知道出錯是什麼感覺。 每個人都必須了解為了安全需要付出多少努力，」
這起事故對日航影響甚鉅，布雷斯韋特說：「他們在標準作業程序和正確行事方面擁有非常嚴格的文化。 這就是在這種情況下，工作人員表現如此出色的原因之一。」
一名任職歐洲大型航空公司的飛行員也讚譽這次日航全員成功逃生，他說：「隨著飛機變得越來越大，程序也越來越完善，因此所有乘客都可以在90秒內疏散。如果情況明顯是災難性的，一些航空公司的空服人員也可以發起疏散，無需等待機長下令，節省寶貴的時間。」
這位飛行員指稱，日航員工非常清楚，現代航空的安全記錄是「用其他沒有這麼幸運的人的鮮血寫成的」。事故會成為教訓，「在整個行業中共享，以利全體機組員都能更佳完成工作」。
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