法新社報導，瑞典郵務人員本月20日開始停止向特斯拉辦事處和維修店送貨，以支持金屬業工人工會IF Metall因特斯拉拒絕簽署集體薪資協議而發起的罷工。
瑞典「工業日報」（Dagens Industri）隨後報導，郵務人員支持罷工，實際上可能妨礙特斯拉新車上路，因為瑞典運輸局（Swedish Transport Agency）發放的新車牌只能透過瑞典郵政（PostNord）送達。
有人在前身為推特（Twitter）的社群平台X上提到這件事，馬斯克簡短回應說：「真是荒唐。」他先前從未公開對這次罷工事件表達意見。
瑞典運輸局新聞主管安德森（Mikael Andersson）在電郵中向法新社證實，新車牌是透過瑞典郵政寄發。他解釋，根據一項瑞典法律、金融暨行政服務局（Swedish Legal, Financial and Administrative Services Agency）替所有政府機構談成的採購合約，運輸局必須採用瑞典郵政。
IF Metall表示，瑞典7座城市的10家特斯拉維修店約有130名技師率先於今年10月27日罷工。
罷工規模隨後擴大到其他為特斯拉等車商提供服務的維修店，瑞典所有港口的碼頭工人也停止卸下特斯拉的車。
除了IF Metall之外，還有9個工會宣布採取「支持措施」，包括代表郵務人員的瑞典服務暨通訊員工工會（Swedish Union for Service and Communications Employees），還有瑞典建築工人工會（Swedish Building Workers' Union）。
不過，數家瑞典媒體報導，目前這些行動效果有限，IF Metall也指控特斯拉有系統地利用不參與罷工的人來規避罷工的影響。
特斯拉還找到其他辦法交付新車到瑞典，尤其是利用公路。
由各產業逐一協商達成的集體協議是瑞典勞動市場模式的根基，涵蓋近9成受雇者，並保障基本薪資和工作條件。
IF Metall表示，特斯拉拒絕簽署集體交涉協議，聲稱公司「在全球都沒這麼做」。（中央社）
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