歐盟執委會表示,針對中國輸入歐盟市場的電池電動車(BEV)展開反補貼(anti-subsidy)調查,將確認中國供應鏈是否受益於違反歐盟及世界貿易組織(WTO)規則的政府補貼,以及此補貼是否損害歐盟電池電動車產業的利益。

若調查結果屬實,歐盟執委會將進一步決定對這種不公平貿易採取何種補救措施。

2023中國(天津)國際汽車展覽會正在天津舉行,圖為比亞迪汽車攤位。新華社
2023中國(天津)國際汽車展覽會正在天津舉行,圖為比亞迪汽車攤位。新華社

這項調查格外引人注目處在於,並非由產業界提出,而是執委會主動發動。執委會解釋,已收集足夠證據顯示中國經補貼的低價電動車在近期大量進入歐盟,對歐盟產業構成威脅,而歐盟電動車產業雖未提出申訴,但有義務協助調查。

有中國記者在執委會例行簡報會提問,歐盟、美國政府也補貼電動車,為何針對中國。執委會貿易議題發言人吉爾(Olof Gill)表示,美國並沒有短期間大量補貼的情況,因此不會對美國啟動調查。

2023中國(天津)國際汽車展覽會正在天津舉行,圖為紅旗汽車攤位。新華社
2023中國(天津)國際汽車展覽會正在天津舉行,圖為紅旗汽車攤位。新華社

執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)表示,電動車產業攸關歐盟未來競爭力,也有巨大潛力帶領產業綠能轉型。歐盟將持續採取果決行動,無論最後是否證明歐盟業者的努力被不公平競爭和市場扭曲所危害。(中央社)

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