路透社8月29日報導，俄羅斯已經通知巴西航空管理機構，不會按照國際規則，調查華格納集團（Wagner Group）首腦普里格津（Yevgeny Prigozhin）所乘飛機的失事意外。
普里格津連同華格納兩名將領和4名保鏢在內共10人，23日搭乘巴西航空工業公司（Embraer）生產的噴射機，在莫斯科北部墜毀，機上全數罹難。這款萊格賽600型（Embraer Legacy 600）飛機擁有良好飛行安全紀錄。
巴西主管加強航空安全的航空事故研究與預防中心（CENIPA）在事故發生後，上周曾表示，如果受邀並按照國際規則進行調查，該中心願意加入俄羅斯主導的調查。
然而CENIPA現在向路透社透露，已經收到俄羅斯方面的電郵通知，表示「現在」並無此意展開按照國際規則的調查。該中心也坦言，俄方確實「沒有義務」，外界只能建議他們這麼做。
根據總部位於加拿大蒙特婁的聯合國轄下「國際民航組織」（ICAO），普里格津所乘飛機當時出發、目的地均在俄羅斯境內，屬於國內航班，因此不受業內《國際民航公約第13號附約》（ICAO Annex 13）的約束。
對此，美國飛航安全顧問暨前調查員考克斯（John Cox）直指，如果沒有失事飛機製造國巴西當局的參與，俄羅斯自行進行的內部調查結果，總是會受到質疑，考克斯說：「這非常遺憾，我認為這損害了俄羅斯調查的透明度。」
美國空難事故前調查員古澤帝也說，就算CENIPA只能遠程參與，俄羅斯也應該接受巴西的幫忙，「如果不這麼做，那就明確表示這不會是一次透明的調查」。
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