路透社今報導,據上周四(1/5)中國財新/標普全球(S&P Global)發布的服務業採購經理人指數(PMI),中國服務業去年12月仍處於艱難時期,各行各業歷經3年嚴管,跨年假期已現回溫徵兆,如今終於盼到能夠回歸疫前運作的時候,不過距離真正完全恢復還有一大段路要走。

今年農曆新年在1月下旬到來,電影院準備迎接今年生意最忙碌的營業日,餐飲業者也卯足全力準備大拚一場,等著賺進堪比2019年春節的暢旺營收。

洲際酒店集團(InterContinental Hotels Group)大中華區首席企業事務與戰略關係官陸海清(Haiqing Lu)說:「我認為,中國觀光業最艱難的時候已經過去了,我們沒有倒下,只會更加強大。此時此刻還很難量化未來幾個月的復甦程度,但我們堅信『門一旦開了,趨勢就無可逆轉』。」

中國春運首日,北京火車站7日有人穿著整套防護衣踏上返鄉旅程。路透社
中國春運首日,北京火車站7日有人穿著整套防護衣踏上返鄉旅程。路透社

相對於業者信心滿滿,有些經濟學家選擇當烏鴉,苦心警告先別太過樂觀。仲量聯行(Jones Lang Lasalle)首席經濟學家龐溟(Bruce Pang)表示,「如果COVID-19沒有出現新的變異株,據其他國家的經驗,『散場波』(exit wave)疫情過後幾個月,消費信心會增強,消費者花錢的意願也會上升」。

龐溟還說,這種復甦一開始只會發生於中國的一線大城,春運返鄉人口把病毒帶回老家或鄉村地區之後,將引發感染潮,將對三線、四線城市的消費信心帶來傷害。

中國疾病預防控制中心流行病學首席專家吳尊友去年12月29日表示,中國官方去年12月大幅削弱防控措施之際,人口上千萬如北京、天津、成都等大型都會的染疫人數已達高峰。

8日自香港飛抵北京首都國際機場的旅客滿臉喜悅,即使戴著口罩也擋不住大大的笑容。美聯社
8日自香港飛抵北京首都國際機場的旅客滿臉喜悅,即使戴著口罩也擋不住大大的笑容。美聯社

路透社根據中國航班查詢App「非常準」(VariFlight)數據統計,跨年假期前最後一個營業日12月30日,中國的航空業者在中國大陸執飛了8126個民營航班,比起1個月前暴增190%,與疫前航班量相較則僅達7成。

中國電影院業者也渴盼觀眾回到戲院,過去3年當局時不時封控,逼得業者屢次停業,往昔總能大賺一筆的過年檔期成了眼前最值得指望的好日子。中國電影院售票系統「貓眼娛樂」指出,過去6年之中有4年票房最高的日子落在大年初一,包括2021年與2022年。

過去這3年COVID-19大流行期間,中國行行業業都被迫改變攬客的手段。餐飲場所人員接觸頻繁,成為疫情散播溫床,封控期間禁止內用導致損失慘重,外送、外賣成了救命索。路透社以官方數據計算,中國餐飲業靠著網路下單的經營方式大復活,2022年1月到11月收入已達2019年同期的95%。

2022年跨2023年元旦的新年假期,中國各地已出現旅遊潮。美聯社
2022年跨2023年元旦的新年假期,中國各地已出現旅遊潮。美聯社

花旗集團(Citi)分析師在2023年年度展望指出,中國零售業今年營業額成長幅度估達11%,「消費需求的壓抑因素解除之後,消費者支出很可能會出現非線性大幅反彈,尤其是服務業的花用」。

距離虎年除夕只剩2個星期,中國官員也預期各行業活動明顯轉趨活絡。中國交通運輸部副部長徐盛光上周五(1/6)說,從1月7日至2月15日春運期間,全中國旅運人次估約20億趟次,比起去年同期遽增99.5%,但與疫前2019年同期水準相較,僅有70.3%,依然有一段差距等著補上。

日本東京成田機場一批來自北京的旅客,排隊等候進入採檢區。路透社
日本東京成田機場一批來自北京的旅客,排隊等候進入採檢區。路透社

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