路透社報導，北京市公安局入出境管理局今起恢復辦理護照發放、補發與換發等作業，受理民眾赴港澳與台灣的簽證批註。路透社觀察，上午超過100人排隊等候。一名67歲的退休族楊先生說，他計畫飛一趟美國探望已3年不見的女兒。他與妻子一同排隊時受訪：「女兒去年就結婚了，但是因為我們沒辦法親自出席，婚禮只能延遲舉辦。現在能夠出去了，我們很高興。」
中國17兆美元經濟體在嚴控3年期間出現近半世紀以來最低成長率，亟待復甦。8日COVID-19改為「乙類乙管」，國門一開，入境旅客無須接受強制檢疫隔離，「清零」策略最後一道關卡撤除，民眾赴海外旅遊返國後不必「關禁閉」，為出國旅遊市場帶來利多因素，中國股匯今即上演雙漲慶祝行情。
不過，中國高階衛生官員與官媒一再表示，全國各地已現COVID-19感染高峰，隨著春運開跑，境內大規模感染潮正從大城市往鄉村擴散，醫院、火葬場爆滿。十多國已針對中國出境旅客採取篩檢措施，中國官方也要求離境者必須檢具出發前PCR採檢陰性報告，加以現階段中國入出境空中交通航班數仍少，「報復性出國旅遊」狂潮短期之內還不會全面爆開。
COVID-19降為「乙類乙管」，許多管制手段也隨之撤銷。中國共產黨機關報《人民日報》昨透過社論布達生活重新向前行的好消息，官方防疫策略從「預防感染」轉變為「預防重症」。
中國疾控中心資訊顯示，至昨（1/8）為止，與COVID-19相關的死亡個案累計5272例，這在全世界是數一數二的低死亡數字。世界衛生組織日前明白指出中國對於疫情爆發規模有低報問題，國際病毒專家估計今年中國死於COVID-19的患者恐逾100萬人。這些不樂觀的評價與展望沒有影響亞洲股市的表現，今天多地股市指數紛紛站上5個月來新高，中國人民幣兌美元匯率也展現去年8月中以來最強勁的反彈力道。
在北京從事廣告文案工作的61歲白領族哈洛德（Michael Harrold），去年12月初飛回歐洲過聖誕節新年假期，他原本預期返回中國時必須隔離檢疫、接受好幾輪核酸採檢，豈料中國官方突然宣布解封措施。他昨天搭機自華沙飛抵北京，在首都國際機場接受路透社採訪時表示：「能夠回到正常生活真是一大解脫。我才剛回到中國，剛下飛機，待會兒要搭計程車回家去。」
中國官媒央視昨報導，從南韓直飛中國的航班機位已經售罄。然而，入出境航班有限，搶機票出國恐將成為短期之內的常態。目前的航班量對比疫前水準可謂鳳毛麟角。中國即時航班追蹤App Flight Master資料顯示，2019年1月8日當天入境與出境航班多達2546班；昨天解封首日，中國入出境航班總計245班，相隔4年整，航班量大跌91%。
大韓航空（Korean Air）月初表示，由於南韓政府針對自中國入境旅客採取篩檢措施，飛往中國航班的增班計畫暫時喊停。南韓要求自中國出發的旅客登機前必須出具48小時內PCR採檢陰性證明或行前24小時內醫療機構開立的抗原檢測陰性證明；香港、澳門赴南韓旅客須持48小時內PCR採檢陰性報告方可入境。
台灣從今年元旦起針對自中國入境旅客實施唾液採檢，今天中央流行疫情指揮中心表示，桃園、松山兩座機場上周五（1/6）篩檢陽性率為17.2%，1月1日至5日陽性率平均為21%。
中國媒體中國新聞社（China News）昨報導，中國今年境內國旅收益預估可回溫至疫前水準的70%至75%，但出境與入境旅次預估只會恢復到疫前的30%至40%。
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