上周起，南韓全國2萬多名貨車司機進行罷工，導致全國供應鏈中斷且損失持續擴大。水泥、鋼鐵、汽車和煉油等行業因貨物未能運送而造成巨額損失。雖然當局在周二下達開工令，要求貨運司機結束罷工，恢復運輸工作，但多數的貨車司機仍拒絕重返崗位。
據產業通商資源部發布的數據，截至今天上午8點，全國共有52家加油站的油品庫存見底，較前一天增加19家。從油品種類來看，汽油售罄的加油站有35家、柴油售罄有11家，兩種都見底的有6家。
鋼鐵業方面，截至1日，出貨受阻規模達到1.1兆韓元（約258億元台幣），在政府統計損失的四大行業中最多。南韓5大鋼鐵企業POSCO、現代制鐵、東國制鋼、世亞制鋼、KG Steel的出貨減少8700億韓元（約204億元台幣），其他鋼鐵企業損失也超過2000億韓元（約47億元台幣）。
其餘三個行業損失由多到少依次是煉油業4426億韓元（約103億元台幣）、汽車業3192億韓元（約75億元台幣）、水泥業976億韓元（約23億元台幣）。
韓聯社報導指，若貨運公會罷工長期化，鋼鐵業將面臨產品儲備空間不足並波及生產環節。貨櫃方面，不少收貨人正面臨支付貨櫃延滯費的問題。
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