從外觀來看，ES90 延續了 Volvo 家族化的設計語彙，標誌性的「雷神之鎚」LED 頭燈與簡約的直瀑式水箱護罩，搭配流線型的車身比例，使整體視覺感受更顯俐落。車尾則保留了 C 型 LED 尾燈設計，並在後擋風玻璃上方額外加入燈條，讓夜間辨識度更加鮮明。雖然 Volvo 形容 ES90 是獨立於現有級距之外的車款，但其高車身與掀背尾門，仍讓人感受到 SUV 的實用機能。
走進車內，ES90 的內裝充滿極簡北歐風格，幾乎沒有傳統按鍵，所有功能都整合在 14.5 吋的中控螢幕 內，搭配 Google 內建系統，打造出純數位化的操作體驗。駕駛資訊則透過安裝在方向柱上的 9 吋數位儀表呈現，並輔以 HUD 抬頭顯示器，確保行車過程中能輕鬆獲取重要資訊。車內還搭載了來自 Bowers & Wilkins 的 25 具高階喇叭，營造出沉浸式的豪華聆聽體驗。此外，ES90 採用四區恆溫空調系統，進一步提升舒適度。
動力配置方面，ES90 提供三種車型，從單馬達的後驅版本到高性能雙馬達版，讓不同需求的消費者都有合適選擇。基礎款採用單一電動馬達驅動後輪，擁有 329 匹馬力，續航力可達 400 英里。而雙馬達版本則透過前後輪的動力分配，輸出來到 442 匹馬力，續航則提升至 435 英里。而最受矚目的高性能版本，則將輸出提升至 670 匹馬力，零百加速僅需 3.9 秒，但仍維持與標準雙馬達版相同的續航表現。除了動力表現外，充電效率同樣是 ES90 的一大亮點。這款車採用 800V 電氣架構，支援高達 350 kW 直流快充，僅需 10 分鐘 即可補充 186 英里的電量，20 分鐘內就能將電量從 10% 充至 80%。
對於 Volvo 而言，ES90 不僅僅是一款電動車，而是品牌進入「軟體定義汽車」時代的重要代表。這款車內建 Nvidia Drive AGX Orin 晶片，具備每秒超過 500 兆次運算能力，使其擁有更智慧化的行車輔助系統，未來也能透過 OTA 更新，持續提升功能與駕駛體驗。目前，ES90 已率先在歐洲市場開放預訂，其餘市場上市時間則尚未公布。
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