Aston Martin 以駕駛需求為核心理念，致力延續品牌 25 年來 V12 旗艦車型的輝煌傳統，Vanquish 搭載創廠至今性能最強悍的全新 5.2 升 V12 引擎，由 Aston Martin 獨家設計研發、於英國手工組裝，可輸出領先同級車型的 835PS 最大馬力與 1000Nm 峰值扭力，極速更達 Aston Martin 量產車型之最的 345 km/h，每公升排氣量可輸出高達 160PS，創下品牌V12 引擎有史以來最強功率紀錄 。
在硬體設計上，全新 V12 引擎採用強化汽缸體與連桿，與全新設計的汽缸蓋、凸輪軸、進排氣系統、火星塞及高流量噴油嘴，全面提升引擎效率與輸出性能，同時確保這具超群的 V12 引擎符合全球最新環保排放規範，並搭載低慣性、轉速提升 15% 的全新渦輪，在提供更高性能的同時，顯著提升油門反應速度。為進一步提升性能，Aston Martin 為全新 V12 引擎增添「增壓儲備」（Boost Reserve）功能，特別在超車或激烈駕駛時，車輛反應更為敏捷。該技術智慧調節增壓壓力，隨時準備引擎全功率運轉，同時在日常駕駛中維持順暢動力表現，實現性能與平穩駕馭感的完美平衡。
此外， Vanquish 採用 Aston Martin Aramco Formula One車隊合作夥伴 Valvoline 所提供的最高性能引擎潤滑油，結合更大的引擎機油冷卻器，將散熱效率提升 50%。這款全合成潤滑油可在各種駕駛條件下保持理想油壓與最佳運作溫度，確保引擎穩定運行。傳動系統部分， ZF 8 速自排變速箱與電子限滑速器 (E-diff) 的組合首次出現於Aston Martin V12 前置引擎超級跑車，帶來絕無僅有的駕馭體驗。E-diff 與車身動態穩定系統（ESP）整合，可在 135 毫秒內從完全開放切換至 100% 鎖定狀態，有效強化牽引力，提升中低速彎道靈活性以及高速過彎穩定性。Vanquish 的最終傳動比為 2.93:1，實現高達 345 km/h的極速。全新調校的變速箱帶來精準換檔速度，駕駛者可沉浸式感受人車合一的卓越性能，體驗速度與奢華的巔峰結合。
與廣受車迷推崇的 DB12 和 Vantage 相同，Vanquish 採用粘合鋁合金車身結構，搭配前雙A臂、後多連桿懸吊系統。相較於 Aston Martin 先前的旗艦限量車型 DBS 770 Ultimate，Vanquish A 柱與前軸間距離增加約 80mm，大幅提升外觀霸氣感，同時擁有眾多強化部件，整體橫向剛性提升 75%，可帶來淋漓盡致的駕馭樂趣。
車頭方面，更為粗壯的引擎橫向拉桿提供Bilstein DTX自適應避震器系統良好基礎，經過品牌工程師精心調校得以完美發揮，減震性能與細膩回饋均更上層樓，將全新Vanquish的動態性能發揮極致。 車體結構的進一步強化包括全新設計的前底板與前橫梁，不僅增加車身剛性，更提升轉向操控的精準度。加厚的前底板增強前副車架的水平剛性，重新設計的橫樑位置後移，進一步提升雙A臂前懸吊安裝點剛性，顯著改善轉向時的穩定性與靈敏度。後避震塔頂間新增橫向加固結構，同步強化 Bilstein DTX 避震器的穩定性，達成車身、懸吊與後軸結構三位一體的完美平衡。後底板經加厚設計，不僅提升後副車架的水平剛性，更改善後軸穩定性，進一步優化車輛的動態表現。
Vanquish 採用首見於 DB12 的全新Bilstein DTX自適應避震系統，具有更寬的阻尼作動範圍與極為迅速的反應時間，為不同駕駛模式實現更大範圍的精細調整和控制。此系統為GT模式提供舒適平穩的駕乘體驗，在Sport和Sport+模式時則奠定動態性能的新境界，更為激進的調校讓動態回饋更敏捷，表現出更精準的操控與非凡的動態體驗。 其餘更新項目包括採用直徑更粗的防傾桿及細節優化的底盤襯套，保留適當的路面回饋，帶來最佳的懸吊控制，鑄就行雲流水般的細膩駕趣。
Vanquish注重轉向精準度、車身動態與路面回饋。非隔離式方向機柱在駕駛、方向盤與車輛間建立最直接的溝通。Vanquish搭載可變速度感應轉向輔助系統，左至右方向盤圈數2.27圈，在不同車速下均可輕鬆操控，而電子輔助轉向系統（EPAS）經過重新調校，提供分毫不差的轉向掌控感，指尖輕捻，駕馭自如。系統依據所選模式提供不同程度的助力：在一般道路駕駛條件下，GT模式可提供均衡的轉向助力，而其它更運動的模式則提供緊湊、更動態的轉向操控感。
E-diff擁有突出的調節能力，完美整合於 Vanquish 的動態控制系統中，為每種駕駛模式注入獨一無二的駕馭風格。它不僅是 Vanquish 擁有卓越動態性能的核心，更是成就一款能隨時因應駕駛者需求與路況的旗艦跑車。透過E-diff，車輛得以實現最理想的平衡，顯著提升低速靈活性與高速穩定性。同時，在最大化抓地力的狀態下，亦能提升出彎時的操控平衡，尤其在面對濕滑或冰雪等複雜路況時，能根據路面條件隨時調整抓地力，展現沉穩駕馭與全局掌控的堅強實力。
Vanquish 採用同樣搭載於 DB12 與 Vantage 車型的全新車身動態穩定系統（ESP），並針對 Vanquish 車型進行專屬調校，進一步展現品牌技術實力。這套系統與漸進式動態控制完美融合，透過頂尖運算技術預測最佳抓地力，同時對車輛瞬間的平衡度作出即時反應，為駕駛者帶來流暢自信的駕馭體驗。
車身動態穩定系統（ESP）持續接收來自六軸加速陀螺儀、輪速感應器、轉向舵角感應器與踏板角度感測器的資訊。此系統不僅能預測車輛行進模式，更帶來最直覺且自然的駕駛體驗，讓每一次駕馭都順暢自如。而ESP系統提供四種預設模式：開啟、賽道、關閉與濕滑模式，駕駛者可透過中控台上的 ESP 按鈕輕鬆切換，滿足不同路況與駕駛需求。
作為 Aston Martin 品牌旗艦車型，Vanquish標配陶瓷碳纖維煞車系統（CCB），該系統標配前410mm、後360mm 煞車碟盤，可耐受達攝氏800度高溫，與鑄鐵碟盤相比，CCB 可減輕 27公斤的簧下質量，動態操控更上層樓，並帶來更豪華舒適的乘坐品質。
全新的ABS系統搭載四個控制模組，分別負責整合式煞車防滑控制系統（IBC）、智能循跡控制系統（ITC）、整合式車輛控制系統（IVC）以及整合式車輛動力預測系統（IVE）。這四款系統組成一套完整的車輛動態控制系統，能有效縮短煞車距離，創造車輛動態性能控制新高度。
Vanquish為品牌首款搭載「彎道煞車 2.0 系統」的新世代超級跑車，該系統透過IBC與IVC進行預測及演算，確保車輛在入彎時具備無可挑剔的穩定性。正因如此，Vanquish 能在彎道中選擇更貼合路線的軌跡，於保有車輛動態穩定的前提下，得以更晚煞車，從容征服每個彎道，盡情感受極致的操控快感。扭力分配系統技術進一步提升平順流暢的駕駛體驗，帶來更舒適且細膩的踏板回饋，同時在必要時有效修正打滑，於過彎極限狀態下依然保持穩定自若。
Vanquish 標配 21 吋鍛造合金輪圈， Aston Martin 技術團隊與輪框供應商緊密合作，運用最先進之模擬技術，在維持品牌美學的堅持下，大幅減輕鋁圈重量，同時提升耐用性，為 Vanquish 帶來無可比擬的駕馭體驗。輪胎方面，Aston Martin 為了平衡 Vanquish 的超跑性能與超豪華駕駛體驗，與PIRELLI 攜手合作，聯合開發 Vanquish 專屬胎款 P ZERO（PZ4）。結合尖端科技與先進材料，精心打造滿足 Aston Martin 嚴苛性能標準的輪胎，提供優越的抓地力表現。於此同時，此訂製胎款更配備倍耐力噪音消除系統（PNCS），該技術透過輪胎內壁的吸音裝置，有效將車內噪音減少 50%，在提供超卓性能的同時，營造靜謐且舒適的駕乘感受。
Vanquish 搭載品牌新世代外觀設計語彙，寬闊穩重的姿態及流暢動感的輪廓，構築當代優雅風尚造型。其中，A 柱與前軸之間加長 80mm，造就縱逸大器的車身比例，水滴狀的流線車體則完美呈現從車頭至車尾的澎湃力道，展現道路王者之氣勢。Vanquish 繼承了Aston Martin 純正的賽車血統，靈感來自品牌過去至今的經典車型，包括 F1 賽車精密的功能細節、60 年代馳騁利曼賽場的賽車，以及品牌開創時原型賽車簡潔流暢的概念等，無一不在 Vanquish 發揮的淋漓盡致。
Vanquish雕刻感十足的引擎蓋靈感源自 F1賽車的鼻翼，為強勁 V12 引擎提供高效能散熱輔助；而獨特的 Kamm Tail車尾造型則有效降低減速時的空氣阻力，這些設計巧妙與車身整體細節完美搭配，體現 Aston Martin 對造型設計與功能性的極致追求。與 DBS 770 Ultimate 相比，Vanquish 車身寬度增加 10mm，車身姿態更顯張狂；水箱護罩的表面積提升 13%，有助於為強大 835PS 動力提供更為出色的冷卻效果；前保桿通風口則將空氣引導至車頭周圍，進一步加強對煞車系統的散熱輔助。全新矩陣式 LED 頭燈營造 Aston Martin 的全新識別特徵，車燈細節處精心雕琢，並在大燈內刻有 “Aston Martin” 字樣，細膩彰顯品牌獨特細節。
Vanquish 是 Aston Martin 首款標配全景玻璃車頂的雙門超級跑車，玻璃車頂經過特殊染色處理，僅有 6% 陽光能夠透過玻璃，並運用低輻射塗層有效阻隔紫外線，擺脫傳統車頂遮陽簾束縛，讓車內乘員隨時隨地享受開闊視野與無與倫比的疾速駕駛快感。
獨特的車側飾條是 Aston Martin 最具代表性的設計元素之一， Vanquish 標配亮鉻飾條，搭配亮黑三角造型，展現前所未有的視覺效果。與以往 Aston Martin 旗艦車型相同，Vanquish 車側飾條有紅色 V12 字樣，承載著品牌悠久的歷史底蘊。
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