2023年3月在國內上市的第三代Range Rover Sport,在奠基於Range Rover典雅豪華的基礎上,透過全新世代的設計語彙,將內蘊的運動化張力,以截然不同的方式外顯而出,再一次詮釋了這英倫豪華運動跑率不凡的侵略氣息。而當初第三代Range Rover Sport甫在台上市時,共規劃了柴油的D300 Dynamic SE與汽油的P400 Dynamic SE雙車型,售價分別為459萬元及471萬元;而在邁入2024年式之後,則以滾動式調整部分配備及科技編成,將售價再分別微調到462萬及474萬。

JLR Taiwan去年3月正式發表第三代Range Rover Sport,規劃了柴油的D300 Dynamic SE與汽油的P400 Dynamic SE雙車型。資料照片 / 林浩昇攝
JLR Taiwan去年3月正式發表第三代Range Rover Sport,規劃了柴油的D300 Dynamic SE與汽油的P400 Dynamic SE雙車型。資料照片 / 林浩昇攝

而JLR Taiwan這次為了回饋台灣消費者,則特別在D300 Dynamic SE的基礎上,透過獨有的黑化元素打造出僅限量50輛的Range Rover Sport黯影版,不僅如此更免費升級價值 17 萬元的電動伸縮車側踏板,並開出誘惑人心的389萬元售價,入手門檻大幅降低至少70萬元之外,更享有限量的專屬感。

Range Rover Sport黯影版主要是採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆,全車並施以大量黑化元素。林浩昇攝
Range Rover Sport黯影版主要是採用聖托里尼黑色金屬亮面車漆,全車並施以大量黑化元素。林浩昇攝

Range Rover Sport黯影版在外觀上,主要是以聖托里尼黑色金屬亮面車漆,在車頭搭配亮黑色水箱護罩、亮面RANGE ROVER字樣,無論白天夜晚,當車輛發動兩側頭燈LED日行燈亮起時,旋即形塑出神秘且帶著侵略感的氣息,而車側部分也可以看到,四輪也換上了21吋緞光深灰色鋁合金輪圈,迎合一致性的色彩協調之外,就連內藏的Brembo煞車卡鉗,也以低調的黑色塗裝來呈現。當來到車尾,從遠處你只會明顯辨別出細長型的紅色LED燈組,其餘的車身細節同樣黑得徹底,包含尾門中央的RANGE ROVER字樣,你也只能近距離才能夠仔細品味不同黑色調,所展現的玄妙視覺層次。

車頭搭配亮黑色水箱護罩、亮面RANGE ROVER字樣,無論白天夜晚,當車輛發動兩側頭燈LED日行燈亮起時,旋即形塑出神秘且帶著侵略感的氣息。林浩昇攝
車頭搭配亮黑色水箱護罩、亮面RANGE ROVER字樣,無論白天夜晚,當車輛發動兩側頭燈LED日行燈亮起時,旋即形塑出神秘且帶著侵略感的氣息。林浩昇攝
四輪換上了21吋緞光深灰色鋁合金輪圈,內藏的Brembo煞車卡鉗也以低調的黑色塗裝來呈現。林浩昇攝
四輪換上了21吋緞光深灰色鋁合金輪圈,內藏的Brembo煞車卡鉗也以低調的黑色塗裝來呈現。林浩昇攝
細長型的紅色LED尾燈組,成為車尾唯一有色彩的元素。林浩昇攝
細長型的紅色LED尾燈組,成為車尾唯一有色彩的元素。林浩昇攝
尾門中央的黑色RANGE ROVER字樣,只能近距離才能展現玄妙視覺層次。林浩昇攝
尾門中央的黑色RANGE ROVER字樣,只能近距離才能展現玄妙視覺層次。林浩昇攝

拉開隱藏式車門把手、進入到車艙之前,這次Range Rover Sport黯影版為了讓乘員上下車能更加優雅,特別免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板,對於家中有長輩、小朋友的買家來說,可以說是相當實用且貼心的配備,而當車門關上後不久,踏板即會再次收合至車底,維持原先簡約的車側視覺。

為了讓乘員上下車能更加優雅,Range Rover Sport黯影版也免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板。林浩昇攝
為了讓乘員上下車能更加優雅,Range Rover Sport黯影版也免費升級價值17萬元的電動伸縮車側踏板。林浩昇攝
低調豪華科技風的座艙,以13.7吋的全數位電子儀表板,搭配位於中控台中央採懸浮式設計的13.1吋曲面觸控螢幕,擁有細膩的材質與工法。林浩昇攝
低調豪華科技風的座艙,以13.7吋的全數位電子儀表板,搭配位於中控台中央採懸浮式設計的13.1吋曲面觸控螢幕,擁有細膩的材質與工法。林浩昇攝

而這次Range Rover Sport黯影版的車艙布局,主要是在既有的格局之下,採用專屬的檀木黑粒面皮革座椅,以及檀木黑車頂篷,在Range Rover累積數十年來的細膩工藝堆疊下,仍散發出濃郁的英倫低調奢華氣息。而第三代Range Rover Sport去年上市時,最大的重點便是車內的科技氛圍也同步大幅提升,包含了13.7吋的全數位電子儀表板,搭配位於中控台中央採懸浮式設計的13.1吋曲面觸控螢幕,及內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統,繁體中文的界面不僅使用邏輯清晰,更內建了包含四輪驅動運作資訊、車輛傾斜角度在內的多項越野資訊。此外,ClearSight電子後視鏡、四區恆溫空調等也在標準配備清單之列。

13.7吋的全數位電子儀表板採繁體中文顯示界面,並具備多種顯示模式。林浩昇攝
13.7吋的全數位電子儀表板採繁體中文顯示界面,並具備多種顯示模式。林浩昇攝
電子氣壓懸吊可因應不同路況,隨著行車模式切換調整不同車身高度。林浩昇攝
電子氣壓懸吊可因應不同路況,隨著行車模式切換調整不同車身高度。林浩昇攝
中央13.1吋曲面觸控螢幕,更內建了包含四輪驅動運作、車輛傾斜角度在內的多項越野資訊。林浩昇攝
中央13.1吋曲面觸控螢幕,更內建了包含四輪驅動運作、車輛傾斜角度在內的多項越野資訊。林浩昇攝
Range Rover Sport黯影版採用專屬的檀木黑粒面皮革座椅及檀木黑車頂篷,雙前座均具備20向電動調整功能。林浩昇攝
Range Rover Sport黯影版採用專屬的檀木黑粒面皮革座椅及檀木黑車頂篷,雙前座均具備20向電動調整功能。林浩昇攝
軸距將近3米,因此創造出相當優異的乘坐空間,此外也附有電動椅背調整及專屬左右獨立恆溫空調。林浩昇攝
軸距將近3米,因此創造出相當優異的乘坐空間,此外也附有電動椅背調整及專屬左右獨立恆溫空調。林浩昇攝

主被動安全部分,Range Rover Sport黯影版同樣標榜車身搭載全新的MLA-FLEX車體,在混合金屬結構與當代工程的應用下,原廠表示其車身剛性較過往大幅提升50%之多,當然也能輕鬆通過嚴苛的各項測試考驗。而主動安全防護則包含ACC主動巡航控制系統含方向盤輔助、AEB自動煞車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA車道維持輔助系統、後方車流警示與後部碰撞預警輔助系統、乘客碰撞預警輔助等科技。

主動安全防護包含ACC主動巡航控制系統含方向盤輔助、AEB自動煞車輔助系統,以及LKA車道維持輔助系統等,達到相當於Level 2半自動駕駛輔助功能。林浩昇攝
主動安全防護包含ACC主動巡航控制系統含方向盤輔助、AEB自動煞車輔助系統,以及LKA車道維持輔助系統等,達到相當於Level 2半自動駕駛輔助功能。林浩昇攝
柴油動力加上48V輕油電系統,有相當出色的運轉精緻度,且0-100km/h加速6.6秒完成也絕非泛泛之輩。林浩昇攝
柴油動力加上48V輕油電系統,有相當出色的運轉精緻度,且0-100km/h加速6.6秒完成也絕非泛泛之輩。林浩昇攝

由於Range Rover Sport黯影版是以D300車型打造而來,因此動力搭載的是3.0升直列六缸的渦輪柴油引擎,加上48V的輕油電系統,具備300匹最大馬力輸出,但柴油動力可貴的是,能在2500rpm時就輸出高達66.3kgm強大的扭力,並且搭配8速手自排變速箱。歷經一年多,再次接觸到相同動力的Range Rover Sport,仍然感佩於原廠對於這具柴油引擎的調校功力,不僅運轉聲浪細緻,對於抗震能力也是一把罩,而明知Range Rover Sport本身有著約2.3噸的車重,但在強大的扭力驅使下,無論是市區走走停停,或是瞬間大腳油門加速,都展現難能可貴的輕快與即時,以原廠數據0-100km/h加速僅6.6秒來看,Range Rover Sport黯影版在柏油路面吞噬能力可說已毋庸置疑。

Range Rover Sport本身有著約2.3噸的車重,但在強大的扭力驅使下,無論是市區走走停,或是瞬間大腳油門加速,都展現難能可貴的輕快與即時。林浩昇攝
Range Rover Sport本身有著約2.3噸的車重,但在強大的扭力驅使下,無論是市區走走停,或是瞬間大腳油門加速,都展現難能可貴的輕快與即時。林浩昇攝

但第三代Range Rover Sport當時在標榜重量更輕、剛性更強的MLA-FLEX車體基礎,以及電子氣壓懸吊的加持下,在彎道中的靈活度與指向性卻可媲美中型車的不協調感,當攻克每個大角度狹彎之後,都令我心中暗自佩服;當然,高重心的物理現象過程中依然不能免除,但在運動狀態下的懸吊阻尼,就是能帶來高度支撐性,同時又不至於有過度彈跳的不安定感,搭配強大的動力加持,它確實是輛足以挑起駕馭樂趣的運動休旅,但說到擅長的舒適性,無論是柏油路面的坑洞處理,或是輕度Off-Road的狀態下,這套懸吊依然有相當稱職的濾震能耐。畢竟在強大的Terrain Response 2進階全地形反應系統應用下,Range Rover Sport本是輛能跋涉極為惡劣地形的車款,這領域的調校對原廠來說,自然是具有十足的把握與信心。

Range Rover Sport黯影版是輛足以挑起駕馭樂趣的運動休旅,但說到擅長的舒適性,無論是柏油路面的坑洞處理,或是輕度Off-Road的狀態下,這套懸吊依然有相當稱職的濾震能耐。林浩昇攝
Range Rover Sport黯影版是輛足以挑起駕馭樂趣的運動休旅,但說到擅長的舒適性,無論是柏油路面的坑洞處理,或是輕度Off-Road的狀態下,這套懸吊依然有相當稱職的濾震能耐。林浩昇攝

在當前面臨產業轉型的汽車市場中,電動車的大舉入侵,確實對各級距車款的銷售結構或多或少帶來不少變化,尤其是豪華休旅車領域,更有不少買家直接投入電動車的懷抱之中,但對於燃油車世界仍有情懷的消費者仍大有人在;如果你追尋的是一輛能讓你說走就走、不擔心續航里程,且優異的越野能力讓你不羈在大自然世界中闖蕩,同時又能彰顯獨特性格的豪華運動越野車,各項表現都堪稱優等生、席次不多的Range Rover Sport黯影版,或許就是你該擁有的夢想座駕。


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