保時捷 963 賽車在這場長達 10 個小時的比賽初期便展現出其強勁實力，持續領先。儘管駕駛 5 號混合動力原型賽車的丹麥籍車手Michael Christensen在第一圈就喪失得名優勢，但來自比利時的Laurens Vanthoor駕駛姊妹賽車迅速地在比賽初期取得領先地位。約莫 90 分鐘過後，這部來自魏薩，擁有 687 PS (505 kW)的賽車成功奪下第一名的位置，並在連續8個小時中幾乎維持領先。在 Lusail 國際賽道經過一場激烈的比賽後，Estre/Lotterer/Vanthoor 車隊以超過 30 秒的優勢贏得Porsche Penske Motorsport車隊的首項世界冠軍頭銜。
賽事當天白天陽光明媚氣溫暖和，即使比賽最後幾個小時氣溫明顯下降，5 號保時捷 963 賽車始終能與領先保持相同的速度前行。然而，Campbell/Christensen/Makowiecki的賽車卻不幸輪胎損壞，導致賽車進站維修兩次。在最後關頭曾獲Daytona冠軍的車手Matt Campbell強勢回歸，加上對手Peugeot失誤而擠進前三名。
另外，保時捷客戶車隊Hertz Team Jota 在卡達站中也展現保時捷 963 賽車的強大實力。英國車手Callum Ilott與Will Stevens，及法國車手Norman Nato駕駛 12 號賽車完美發揮堅強實力，最終獲得亞軍。另一輛賽車由前 F1 世界冠軍英國車手Jenson Button、他的夥伴Phil Hanson及來自丹麥的Oliver Rasmussen駕駛，保持在前八名的位置持續很長一段時間，但不幸在距離比賽結束 30 分鐘左右時遺憾退賽。另一支使用相同賽車的車隊——Proton Competition 車隊，由法國車手Julien Andlauer、瑞士車手Neel Jani與英國車手Harry Tincknell駕駛，最終在揭幕戰中獲得第十一名完賽。
在全新的 LMGT3 組別中，Manthey PureRxcing車隊設下賽事新標竿。這支來自德國艾費爾地區、經驗豐富的客戶車隊駕駛的保時捷 911 GT3 R 賽車幾乎在整個比賽過程中領先由 18 部賽車組成的強大 LMGT3 隊伍。繼亞洲利曼系列賽冠軍之後，來自奧地利的Klaus Bachler、德國籍的Joel Sturm與英國籍的Alex Malykhin如今又在FIA世界耐力錦標賽卡達站奪得新賽季的揭幕戰冠軍。而Manthey EMA 車隊的 911 賽車則以第 15 名完賽。
得益於在頂級 Hypercar 組別的出色表現，保時捷和Porsche Penske Motorsport車隊目前在錦標賽積分榜上領先所有組別。Hertz Team Jota車隊位居FIA世界耐力錦標賽私人車隊組別排名第一，Manthey PureRxcing車隊則在 LMGT3 組別積分榜上高居榜首。FIA世界耐力錦標賽的第二回合比賽將於 4 月 21 日在義大利蒙扎舉行，這也是該系列賽首次進軍義大利Monza F1 賽道。
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