PGO Tigra 250去年7月上市時,便主打自行研發的DOHC雙凸輪軸單缸水冷引擎、側置六連桿的後懸吊系統,搭載PGO自行開發的MASTER 251.3c.c.水冷動力,當中配置德國BOSCH 6.0噴射系統,以及高性能DOHC (Double overhead camshafts) 雙頂置凸輪軸系統,主要是可更精準的控制進排氣,標榜擁有最佳的燃燒效率;此外,引擎內部也搭配曲軸平衡軸,以減緩引擎所產生的震動,而結構強、輕量化的鋁合金鍛造活塞,也能進一步提升引擎效能及耐用度,因此可爆發出25.5匹的最大馬力,以及達到2.5kgm的峰值扭力,制動系統則搭配輻射卡鉗與ABS系統。
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