PGO Tigra 250去年7月上市時，便主打自行研發的DOHC雙凸輪軸單缸水冷引擎、側置六連桿的後懸吊系統，搭載PGO自行開發的MASTER 251.3c.c.水冷動力，當中配置德國BOSCH 6.0噴射系統，以及高性能DOHC (Double overhead camshafts) 雙頂置凸輪軸系統，主要是可更精準的控制進排氣，標榜擁有最佳的燃燒效率；此外，引擎內部也搭配曲軸平衡軸，以減緩引擎所產生的震動，而結構強、輕量化的鋁合金鍛造活塞，也能進一步提升引擎效能及耐用度，因此可爆發出25.5匹的最大馬力，以及達到2.5kgm的峰值扭力，制動系統則搭配輻射卡鉗與ABS系統。

PGO自行開發的MASTER 251.3c.c.水冷動力，可爆發出25.5匹最大馬力，及2.5kgm的峰值扭力。林浩昇攝
PGO自行開發的MASTER 251.3c.c.水冷動力，可爆發出25.5匹最大馬力，及2.5kgm的峰值扭力。林浩昇攝
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PGO 摩特動力 Tigra 250 黃牌重機
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