Škoda Octavia Combi RS

Škoda旗下中型房車 / 旅行車系Octavia，從初代車款就持續衍生出RS性能版本，20多年來也一直堅持在平價的範疇內，創造出最大的性能與駕馭樂趣；而在2023年1月，隨著原廠貨源供應逐漸穩定，Škoda Taiwan終於將引進全新第四代的Octavia，除了五門斜背房車版本，最受到家庭買家關注的當然就是Combi旅行車。

第四代Octavia Combi RS將在國內導入採用EA888 Evo4 2.0升汽油渦輪引擎的前驅版本，可輸出245匹最大馬力。原廠照片
第四代Octavia Combi RS將在國內導入採用EA888 Evo4 2.0升汽油渦輪引擎的前驅版本，可輸出245匹最大馬力。原廠照片

Škoda第四代Octavia Combi RS，將在國內導入採用EA888 Evo4 2.0升汽油渦輪引擎的前驅版本，可輸出245匹最大馬力、37.8kgm最大扭力，變速箱則搭配7速雙離合器自手排系統，0-100km/h加速可在6.7秒完成；在利用相同的Volkswagn集團MQB模組化底盤平台基礎下，第四代Octavia Combi RS的新世代外型語彙打造出更外放的運動風格，相較於標準版Octavia Combi，全車採用黑化水箱罩、後視鏡外蓋、窗框等元素，全車覆上專屬空力套件，並搭配19吋Altair雙色輪圈、紅色煞車卡鉗、車尾雙出排氣尾飾管，全車燈組均採LED化規格，其中頭燈更標配Matrix矩陣式科技。

相較於標準版Octavia Combi，RS版本全車採用黑化水箱罩、後視鏡外蓋、窗框等元素，全車並覆上專屬空力套件。原廠照片
相較於標準版Octavia Combi，RS版本全車採用黑化水箱罩、後視鏡外蓋、窗框等元素，全車並覆上專屬空力套件。原廠照片

在車艙部分，迎合熱血化的駕馭特質，Škoda Octavia RS在既有高規化配備格局下，包含10.25吋數位儀表板、10吋懸浮式觸控影音螢幕，並加入RS三輻平把式飛梭滾輪運動方向盤、雙前座跑車座椅、麂皮包覆內裝及類碳纖維飾板等；相當於Level 2半自動駕駛輔助的ADAS，以及10具SRS氣囊都列為標準配備，Octavia Combi RS估計售價將落在165-170萬元之間。

車艙採用RS專屬三輻平把式運動方向盤、雙前座跑車座椅、麂皮包覆內裝及類碳纖維飾板等元素。原廠照片
車艙採用RS專屬三輻平把式運動方向盤、雙前座跑車座椅、麂皮包覆內裝及類碳纖維飾板等元素。原廠照片
Kia由歐洲進口的Ceed Sportswagon，小改款將搭載最新48V輕油電動力。原廠照片
Kia由歐洲進口的Ceed Sportswagon，小改款將搭載最新48V輕油電動力。原廠照片

Kia Ceed Sportswagon小改款

Kia在2021年9月首度導入國內的Ceed Sportswagon，是款針對歐洲市場所開發的中型旅行車系，也是國內首款由歐洲進口的Kia車型，而隨著海外原廠在2022年推出小改款車型，總代理森那美起亞也將在明年第一季，引進搭載48V輕油電系統的Ceed Sportswagon小改款車型。

小改款Ceed Sportswagon全新風格的虎鼻水箱罩，搭配新式樣的LED頭燈組、大型前氣壩，形塑出科技俊俏的視覺。原廠照片
小改款Ceed Sportswagon全新風格的虎鼻水箱罩，搭配新式樣的LED頭燈組、大型前氣壩，形塑出科技俊俏的視覺。原廠照片

Kia Ceed Sportswagon這次除了在外觀上有著不小幅度進化，科技配備及動力技術也因此同步提升。外觀部分以全新風格的虎鼻水箱罩，搭配新式樣的LED頭燈組，更具運動化視覺的大型前氣壩，形塑出科技俊俏的視覺。而車尾部分則主要換上全新LED燈組，並且導入了動態指示方向燈，鎗灰色的多輻鋁圈則帶出性能韻味。車艙部分，則是在既有的格局之下，透過12.3吋的全液晶儀表板、搭配升級後的10.25吋中央觸控螢幕，強化科技水平及使用體驗。

車艙透過12.3吋的全液晶儀表板、升級後的10.25吋中央觸控螢幕，強化科技水平及使用體驗。原廠照片
車艙透過12.3吋的全液晶儀表板、升級後的10.25吋中央觸控螢幕，強化科技水平及使用體驗。原廠照片

這次小改款Ceed Sportswagon的亮點之一，便是首度導入48V輕油電動力系統，藉著原有的1.5升汽油渦輪引擎本體加上48V輕油電技術，雖然最大動力輸出仍然維持160匹馬力，但卻有著更漂亮的油耗數據；根據經濟部能源局公布最新油耗測試數據，Kia Ceed Sportswagon小改款在NEDC測試標準下，可成就平均19km/L的油耗表現，相較於小改款前的16.5km/L相較進步不少。依循過往的售價策略，估計Ceed Sportswagon小改款在換上輕油電動力、配備大幅強化之後，售價可能將會落在120萬元左右的範圍。

Ford小改款Focus車系可望在農曆年後正式上市，其中旅行車行也有更具親和力的國產1.5升車型可選擇。原廠照片
Ford小改款Focus車系可望在農曆年後正式上市，其中旅行車行也有更具親和力的國產1.5升車型可選擇。原廠照片

Ford Focus Wagon小改款

Ford第四代Focus在2019年國內上市之後，藉著C2底盤的高剛性及優異體質，搭配完善的主動駕駛輔助系統，以及高效率1.5升三缸渦輪引擎的魅力，在國產中型車市場中一直是熱銷產品；而隨著原廠在2021年推出中期小改款車型，福特六和何時導入的動向就不斷受到車迷矚目，如今新車可望在農曆年後正式上市，並且原本僅有性能版ST專屬的旅行車版本，如今也會同步國產推出更具親和力的1.5升車型。

標準版的Focus Wagon，車尾風貌和圖中Focus Active Wagon有相近風格，尾燈組則更換內部光源排列。原廠照片
標準版的Focus Wagon，車尾風貌和圖中Focus Active Wagon有相近風格，尾燈組則更換內部光源排列。原廠照片

其實近半年來，Focus Wagon小改款的偽裝車就已不斷被網友在道路上捕獲，根據偽裝車的規格，可以預估Focus Wagon 1.5除了將規畫標準版車型之外，也可能同步帶來外觀及底盤設定更運動化的ST Line版本；小改款Focus除了在車頭換上更大面積的水箱護罩、修改前保桿氣壩造型之外，也會同步更新LED頭燈組樣式，車尾則主要修改尾燈光源，ST Line可望加入燻黑燈殼。車艙內小改款Focus最大的亮點，便是將全新SYNC4車載資訊娛樂系統列入配備陣容，並且帶來最大13.2吋的中央觸控螢幕。

車內可望搭載全新SYNC4車載資訊娛樂系統，中央觸控螢幕最大可達13.2吋。原廠照片
車內可望搭載全新SYNC4車載資訊娛樂系統，中央觸控螢幕最大可達13.2吋。原廠照片

動力部分，國產化的小改款Focus估計仍將採用1.5升汽油渦輪動力，搭配8速手自排變速箱；而也因Focus可望加入1.5升的Wagon旅行車，消費者也因此有更實惠入手的選擇，估計標準車型將落在100萬左右，對比進口車門檻更低。

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