進入到車艙，URX NEO維持既有的設計格局，中控台同樣沿用無傳統儀表板的設計，以投射在擋風玻璃上的ARD擴增實境抬頭顯示系統來擔綱時速轉速等資訊呈現，讓車艙氛圍更簡約之外，也增添了不少科技氣息；而在URX NEO車內的中央鞍座、內門把手上，原廠這次也特別換上了新樣式的深藍色亮面飾板。座椅部分這次也有不小改變，全車都升級為LUXGEN CARE+規格座椅，表面材質以皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布，加上手工銀色車縫線，除了視覺感受更為居家柔和之外，更加入耐用、防污、防潑的特性；在多層次紓壓材質的應用下，除了利用泡棉調整強化了左右支撐性、乘坐包覆感，更強調進階的吸震性，椅墊長度也進一步延伸至大腿，提供更優異的支撐性。
中央大型的12吋直立式觸控螢幕，也是當初URX上市時數位化座艙理念的焦點，這次則再升級為LUXGEN THINK+ 5.0系統，除了將AR view的解析度提升至120萬畫素，也有更為流暢的操作體驗，其中同樣整合了AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等科技配備，但未來更可望首度加入Apple CarPlay及Android Auto兩大主流車載系統，即使已交車的URX NEO車主，未來一旦系統認證就緒也能進行升級解鎖。
另外，這次URX NEO在主動安全與智行科技升級也是重點之一，全新的ADAS先進駕駛輔助系統，涵蓋了AEB自動煞車輔助功能與ACC全速域主動車距巡航功能，不只能低速跟車還能跟車到停，但可惜的是車道置中仍未能加入到配備陣容中。
最一開始提到，本次試駕的URX NEO 7人樂活版，是同級車中唯一擁有福祉車擴充功能的車種，主要是在後行李廂空間安排了巧妙的收摺斜坡板，可讓行動不便的家人，以乘坐輪椅的方式上下車；URX NEO 7人樂活版，除了可隨時變換5人座、7人座，將第三排椅背向兩旁收摺之後，就是能將輪椅固定在後的5+1人座。而在野餐露營成為休閒風氣的當下，斜坡板也能額外選配支撐腳，隨時讓它變身為好用的餐桌，一車多用的特質，無怪乎之前成為URX車系的銷售主力車型。
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