Luxgen URX NEO這次全車系共帶來四種車型選擇,URX NEO 5人大生活家版正式售價為94.8萬元,URX NEO 7人大生活家版正式售價為113.9萬元;而搭載多功能斜坡板的URX NEO 5+1樂活版,正式售價為89.8萬元,URX NEO 7人樂活版正式售價為98.8萬元,並且新增了璀璨金、星曜灰兩款獨具風情的新車色。動力則維持過往,統一搭載1.8升雙渦輪渦輪增壓引擎,配上6速手自排變速箱。而在新車上市後不久,《壹蘋》也旋即來搶先試駕過去受到家庭買家歡迎的URX NEO 7人樂活版。

中央原先大型進氣壩的區域,改採與車身同色的無框樣式,當中設計矩形漸變格柵,頗有電動車的風貌。林浩昇攝
中央原先大型進氣壩的區域,改採與車身同色的無框樣式,當中設計矩形漸變格柵,頗有電動車的風貌。林浩昇攝

過去Luxgen URX問世時,外型設計即以雙層式的頭燈組,營造出不同於以往的科技運動氣息,在當時就讓人留下深刻的印象;而這次URX NEO即使只是小改款,動刀的幅度卻不算小,車頭主視覺融入了不久前喧騰一時n⁷電動車的設計語彙。首先是日行燈組之間的飾板,取消了傳統盾形廠徽,改由置中的LUXGEN字標迎合最新的品牌識別,而重新設計的保險桿,不僅更具有立體層次感,中央原先大型進氣壩的區域,則是改採與車身同色的矩形漸變格柵,形塑出更都會時尚,且趨近於電動車化的視覺風貌。而同樣雙層式的頭燈組,則依然維持光感應LED遠近頭燈配置,重點是全新的星曜灰車身塗裝,以近年流行的水泥灰為基底額外加入莫蘭迪藍色調,確實帶來令人耳目一新的感受。

雙層式的頭燈組,上方採鋒冽式極光日行燈,下方依然維持光感應LED遠近頭燈配置。林浩昇攝
雙層式的頭燈組,上方採鋒冽式極光日行燈,下方依然維持光感應LED遠近頭燈配置。林浩昇攝
尾燈設計並未進一步更改,但透過尾廂蓋中央的飾條加入紅色反光板,打造出類似貫穿式尾燈的視覺。林浩昇攝
尾燈設計並未進一步更改,但透過尾廂蓋中央的飾條加入紅色反光板,打造出類似貫穿式尾燈的視覺。林浩昇攝

至於車尾部分,大體上維持過往的設計風格,尾燈設計並未進一步更改,但原廠透過小小的巧思,將尾廂蓋中央的飾條加入紅色反光板,打造出類似貫穿式尾燈的視覺,額外帶來不同的視覺感受。而由於試駕的是內建斜坡板的樂活版車型,因此也可看到後保險桿中央多出了開闔機構。而無論是URX NEO的何種車型,輪圈統一都搭載18吋的尺碼,全新的雙色切削式設計,又再增添不少活潑的運動氣息。不過凡是樂活版車型,都不能額外選配Two-Tone歐風雙彩車色。

URX NEO全車系都搭載18吋輪圈,全新的雙色切削式設計,又再增添不少活潑的運動氣息。林浩昇攝
URX NEO全車系都搭載18吋輪圈,全新的雙色切削式設計,又再增添不少活潑的運動氣息。林浩昇攝

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