T7 Multivan在國內發表上市之後，台灣福斯商旅旋即在宜蘭舉辦媒體試駕活動，車型均為高規Style長軸版；說到這次T7 Multivan的車型編成，在國內是以2.0升四缸汽油渦輪引擎單一動力，搭配Life及Style兩種車型選擇，兩車軸距設定相同均為3124mm，但透過車身後懸(輪胎中心與車尾保桿距離)的改變，Life設定為車長4973mm的短版車型，Style則是達到5173mm的規模，如此一來增加的長度，便是擴充後行李廂的容積。而由於Life及Style兩車型在配備上也有不小區隔，因此最終Life版本售價落在199.8萬元，而今天試駕的Style版本則是247.8萬元。
福斯商旅之所以能讓T7 Multivan，以更科技、舒適的進化取悅家庭買家，最大的重點就是首度採用Volkswagen集團旗下的MQB轎式模組化底盤平台發展，除了能讓空間規劃更具自由度，最重要的就是能夠對應當前新世代的科技配備，並且兼具減重288公斤的效益。
至於在外型設計上，可以發現T7 Multivan有著更壓低的車身高度，車頭主視覺源自從第五代Caddy車系的家族面貌，拉長的引擎蓋前端，搭配細長型的LED頭燈組，其中並首度內建IQ.Light矩陣式智慧頭燈，且是全車系標準配備；此外在Style車型上，頭燈之間的封閉式水箱罩也植入了貫穿式的LED夜間定位燈，增添前衛尊榮感。而下方保桿氣壩，則是搭配更時髦的同色漸層風洞設計。
從車側看去，可以發現原廠利用雙A柱的手法，將T7 Multivan的前擋風玻璃向前拉長傾斜，如此一來不但可降低行駛風阻，也沖淡了過往的濃厚商旅風味，而車身腰線也同步向下調整，確保側窗仍有一定水準的視野，且車側鈑件也多了層次弧度；而在Style車型上則額外加入一道銀色飾條稱為Bulli Line，彰顯高階車款身分。車尾可以說是T7 Multivan視覺上改變最大的部分，雖然同樣類方正化，但捨棄了使用多年的直式尾燈組，這次的橫幅造型不僅細長有型，光源呈現也多了份高級感，而大型的尾翼還包含擋風玻璃兩側的整流飾板，最後加上置中的廠徽及Multivan字樣，整體視覺相較過往更為活潑。
在近年消費者關注的主被動安全科技上， T7 Multivan均標配符合Level 2半自動駕駛的「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，包含Travel Assist智慧車陣穿梭系統，周圍車輛、車距、道路標線會以3D介面顯示於數位化儀表，即時提供駕駛者周圍車況，確保行車安全。同時，T7 Multivan也擁有ACC主動式車距調節巡航系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、主動式車道修正輔助功能；另外，也同步配置Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能及前方行人監控偵測），並搭載RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、XDS 主動式電子防滑系統、CBC 彎道煞車控制系統，以及Exit Warning 離車安全警示系統等多項主動安全科技。被動安全部分，全車系皆擁有7具環艙氣囊，包含雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、雙前座SRS側氣簾、乘客艙SRS側氣簾，以及同級唯一的駕駛艙中央氣囊。
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