此外，許多台商更關心的是，去年備受討論的台美「類」租稅協定（美國聯邦稅法第894A條之提案）原本預期近期上路，卻至今未通過。主要原因是，包含台美類租稅協定在內的「美國家庭與勞工減稅法案（H.R. 7024）」在參議院無法取得足夠支持票數，未能成為法律。
儘管民主黨與共和黨都對台美類租稅協定內容表達支持，其他稅務政策的分歧導致法案停滯。由共和黨控制的眾議院通過了H.R. 7024法案，但在民主黨控制的參議院僅獲48票支持，未達到60票的立法門檻。因此，若眾議院不重新修訂並再次提案，該法案將處於作廢狀態。
根據美國財政部說明判斷，美國現在更傾向簽訂傳統租稅協定，而非重新修改法案並提交。由此推測，眾議院似乎無意重新提出美國聯邦稅法第894A條的法案。蘇宥人認為，重新談判的過程令人關切，包括此次談判需要花多少時間？是否能沿用原來的協定內容？這些都是未解之謎，美方此舉背後的考量耐人尋味。
蘇宥人補充，雙方的首次會談預計在未來幾週內進行，更多細節將逐漸明朗。然而，協定上路的時程可能延後，台商引頸期盼的盈餘匯回股利扣繳稅率從現行30%降至10%的優惠措施，仍需耐心等待。
點擊閱讀下一則新聞
2025年1月22日台股龍年封關 休市長達11天史上第二長
