特斯拉表示，儘管總體經濟環境仍不利於該市場發展，但特斯拉仍然專注於汽車產品線以及能源產品的發展，透過持續降低成本，並對AI及產能擴張進行投資。特斯拉第三季交車數46萬2890輛，年增6.3%，季增 5.8%，略高於瑞銀預估與去年同期表現，生產數為46.9萬輛，年增9.1%，季增達14.4%。
此外，受惠於原物料成本持續下滑，特斯拉監管信用額度（regulatory credits）營收達 7.39 億美元，達到史上第二高紀錄，僅次於上季的8.9億美元，尤其是特斯拉第三季的營業利潤高於預期，創下近5個季度以來首度超越預期的表現。
特斯拉汽車業務營收達到200億美元，年增2%；能源與儲能業務營收23.8億美元，年增高達52%；服務和其他營收27.9億美元，年增29%。儘管大型儲能商品Megapack銷售量下降，但是包括Powerwall在內的業務毛利率仍達到30.5%，創歷史新高。
更讓市場驚艷的是，量產才近1年的Cybertruck成為全美第三暢銷的純電動車，僅次於Model 3、Model Y，也是首度毛利率翻正。
馬斯克在財報會議預測，除非發生重大事件，否則特斯拉2025年的汽車銷售量將年增20%到30％，考慮到低成本車輛與自動駕駛更為全面的發展，這是馬斯克今年以來在汽車相關業務最正面的看法。馬斯克還指稱，將於明年推出一款要價不用3萬美元的電動車，等於是一輛電動車不用新台幣100萬元。
馬斯克表示，前幾週活動推出的Cybercab將在2026年實現量產，而且不僅是量產，還希望能達到年產能200萬輛，並不只在一家特斯拉工廠生產，同時也向政府喊話，不要只有一個州政府通過自動駕駛法案，而是全美都可以推動，並不忘幫川普助選，聲稱川普如果當選的話，期待能出現一個更有效率的政府推動法案。
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