關於輝達新一代AI伺服器B300最新進度，劉揚偉回應，有關新產品的具體細節仍需輝達進行說明，但他強調，鴻海在垂直整合製造的能力上表現卓越，若以GB200 AI伺服器來說，達到80~90%的零組件供應。劉揚偉進一步說明，鴻海不僅在硬體製造上具有強大的自給自足能力，還自主生產包括液冷系統的連接器等關鍵元件，從小型到大型的水路連接器都由鴻海自行開發製造，這使得鴻海在系統開發上與合作夥伴的聯繫和共同開發將更加緊密，這也是鴻海持續在市場上取得競爭優勢的關鍵之一。
針對電動車市場發展，劉揚偉表示，目前走勢基本符合鴻海的預期，由於電動車相較於傳統內燃機車降低了對引擎技術的依賴，市場上湧現了大量的新競爭者，這也使得「Time to Market」和「Time to Cost」的重要性愈發顯著。而要在這樣的競爭環境中取得成功，模組化、標準化以及平台化將成為未來趨勢。
劉揚偉指出，電動車的製造過程將逐漸從擁有完整生產鏈轉向專注於市場行銷、技術研發和品牌經營，未來企業可能不再需要擁有完整的生產設備，而是通過與其他供應商合作，實現模組化、標準化的生產流程。這樣的流程已經在鴻海的企業業務獲得充分的展現，鴻海授權相同的底盤架構，藉此讓客戶快速推出多款新車。
劉揚偉提到，隨著各國開始對電動車課徵高額關稅，企業必須在當地設廠進行生產，以避免貿易壁壘對業務的影響。鴻海早已在多個國家進行了布局，未來將持續推動這一戰略，確保在全球市場中的競爭優勢。
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