馬斯克透過X指出,他已經要求更動Robotaxi一項重要的前端設計,並爭取額外時間,藉此展示一些其他項目。早在先前,市場才傳出消息,原定於8月8日將發表的Robotaxi,恐怕延後至10月才會推出,目的是要讓團隊有更多時間打造這款無人駕駛計程車,根據一些消息指出,團隊被告知,Robotaxi必須重新設計某些元件。

由於特斯拉的自動駕駛服務(FSD)傳出將在中國登陸,甚至有機會推廣Robotaxi,使得特斯拉股價從今年4月低點一路反彈,至今已經反彈超過7成,今年的股價報酬率也經翻正,無人駕駛計程車Robotaxi與人形機器人Optimus也成為特斯拉下一個營運爆發點。

各方勢力也嗅到商機,積極擴展無人駕駛計程車服務。中國網路巨頭百度近日在中國推出旗下無人駕駛計程車「蘿蔔快跑」,在中國網路論壇引發話題,根據中國《經濟日報》報導,公開數據顯示,自2013年進軍自動駕駛領域以來,百度已經投入超過1500億元人民幣,直至今年4月19日,蘿蔔快跑在開放道路累積600萬單量,是全強最大的無人駕駛服務商。今年5月在武漢推出的六代蘿蔔快跑無人駕駛汽車,更是搭載首個支援L4自駕系統的汽車,於最近在武漢試點。

不過,也有網路爆料指出,蘿蔔快跑實際上由真人進行遠端代駕,一個人負責約3至5輛車,甚至有親身體驗的中國網友指出,叫車卻完全不停止,甚至有紅燈時闖入十字路口,轉彎卡住不動等情況。美國舊金山則是無人駕駛實驗重鎮,有超過500多輛的無人駕駛車,Alphabet旗下自駕車部門Waymo則是近期宣布,所有人都可以在舊金山使用自家的無人駕駛服務。Waymo表示,過去6年持續安全運送乘客,每週都在3個主要城市提供約5萬次載客服務。


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