當談到「造車之難」時，何小鵬表示，現在做一款車，不是當時就能造出來，它是3年後才能上市，他認為3年後的審美、需求、競爭環境等都會變化，「現在經常說的是，如果想害一個朋友就說，兄弟們，你們去創業造車。」當他被問到「雷軍是被你害去造車的嗎？」，他則連忙擺手表示「不是、不是」。
IT之家報導，何小鵬表示，現在1小時可以下線40輛車，月銷量穩定在2萬輛左右，未來3年會規劃月銷5萬輛甚至10萬輛產能的工廠。
他也稱未來3年汽車市場的競爭會非常激烈，100 萬輛銷量已經不能說明什麼，未來競爭的核心是誰用最快的速度做到1000萬輛，這才代表在這個市場上有足夠的份量。
對於2023年，何小鵬表示，今年小鵬汽車正在從一個殘酷競爭的死人堆裡面往外走，現在愈走愈快，是他非常開心的一個階段，預期2024年到2026年競爭會進一步加劇，這些加劇實際上對於中國車廠最終能夠成長出幾家更大、更強的企業是非常有幫助的，如果從2027到2030年來看，中國最後自有品牌的車企會比現在少不少家，所以這幾年是非常殘酷的競爭，沒有哪一家敢說爬出來，要想在一個全競爭、友商都不錯情況下能打贏戰爭，比當年移動互聯網要難。
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