據《BUSINESS INSIDER》報導，上周四，蓋茲在被紐約經濟俱樂部授予「彼得·彼得森卓越領導力獎」後，在爐邊對談中，主持人請蓋茲證實近年流傳的一個都市傳說：他在微軟成立初期記住了所有員工的車牌號碼，這樣他就能知道誰在長時間工作。
蓋茲回答說：「沒有那麼多車牌，當時我們只有幾百名員工。」似乎證實了這個故事。
他補充說：「我現在還是能告訴你，他們當時何時到、何時離開。」
主持人問蓋茲，在執掌微軟期間，他在創造創新文化方面學到了什麼。蓋茲說，像他這樣的領導者在領導創新型公司時，必須考慮自己應該有多「強硬」（hardcore）。
他提到：「每個人都不一樣，馬斯克（特斯拉執行長）很逼迫，也許太過了；賈伯斯（蘋果創辦人）很逼迫，可能也太過了。」他笑說：「和這兩個傢伙相比，我覺得自己『很nice』。」
但蓋茲在周四的討論中承認，要成為一名成功的創新領導者，需要「一定的強度」。
他說：「在我20多歲的時候，我偏執地專注於微軟，我不相信周末或假期。」
蓋茲與賈伯斯以及馬斯克都有曲折的歷史。他和賈伯斯維持著長達數十年又愛又恨的關係，數次從盟友變成競爭對手，然後又反反覆覆。人們常常認為，多年來，他們的來回競爭精神刺激了微軟和蘋果的重大創新。
2011年賈伯斯去世後，蓋茲表示他尊敬這位蘋果創辦人，並感謝他們的競爭。
而近年來，蓋茲與馬斯克的關係更加動盪。這兩人曾公開互相指責，並經常在從太空旅行到氣候變遷的各個問題上存在分歧。
蓋茲告訴馬斯克的傳記作者Walter Isaacson，馬斯克在2022年對他「非常刻薄」（super mean）。
他對Walter Isaacson說：「自從他（馬斯克）聽說我做空了特斯拉股票，他對我就非常刻薄，但他對很多人也非常刻薄，所以你不能把這件事看得太個人化。」
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