據《BUSINESS INSIDER》報導,上周四,蓋茲在被紐約經濟俱樂部授予「彼得·彼得森卓越領導力獎」後,在爐邊對談中,主持人請蓋茲證實近年流傳的一個都市傳說:他在微軟成立初期記住了所有員工的車牌號碼,這樣他就能知道誰在長時間工作。

蓋茲回答說:「沒有那麼多車牌,當時我們只有幾百名員工。」似乎證實了這個故事。

他補充說:「我現在還是能告訴你,他們當時何時到、何時離開。」

主持人問蓋茲,在執掌微軟期間,他在創造創新文化方面學到了什麼。蓋茲說,像他這樣的領導者在領導創新型公司時,必須考慮自己應該有多「強硬」(hardcore)。

他提到:「每個人都不一樣,馬斯克(特斯拉執行長)很逼迫,也許太過了;賈伯斯(蘋果創辦人)很逼迫,可能也太過了。」他笑說:「和這兩個傢伙相比,我覺得自己『很nice』。」

但蓋茲在周四的討論中承認,要成為一名成功的創新領導者,需要「一定的強度」。

他說:「在我20多歲的時候,我偏執地專注於微軟,我不相信周末或假期。」

蓋茲與賈伯斯以及馬斯克都有曲折的歷史。他和賈伯斯維持著長達數十年又愛又恨的關係,數次從盟友變成競爭對手,然後又反反覆覆。人們常常認為,多年來,他們的來回競爭精神刺激了微軟和蘋果的重大創新。

2011年賈伯斯去世後,蓋茲表示他尊敬這位蘋果創辦人,並感謝他們的競爭。

而近年來,蓋茲與馬斯克的關係更加動盪。這兩人曾公開互相指責,並經常在從太空旅行到氣候變遷的各個問題上存在分歧。

蓋茲告訴馬斯克的傳記作者Walter Isaacson,馬斯克在2022年對他「非常刻薄」(super mean)。

他對Walter Isaacson說:「自從他(馬斯克)聽說我做空了特斯拉股票,他對我就非常刻薄,但他對很多人也非常刻薄,所以你不能把這件事看得太個人化。」

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