陸行之發臉書指出，最近汽油車大廠豐田（Toyota），電動車大廠比亞迪（BYD）陸續公布營收獲利，結果季度/年度營收增長都優於Tesla，Tesla甚至低於行業平均的12%年增，就像他之前提到的，公司砍了價格就犧牲了營收增長及獲利率，不砍價格就沒了量，特斯拉陷入兩難困境，感覺最近公司的車價比較穩定，短期暫緩無限擴產衝量似乎奏效，但以後要維持40-50%營收增長相當困難，可能只有10-20%營收CAGR（年複合成長率）。
他指出，特斯拉未來面臨3大挑戰：
1.如何保住營業利潤率不要崩盤（比亞迪過去落後的營業利潤率在今年第3季也追平特斯拉的正道超車）。
2.Cybertruck的營業利潤率是否低於-10%，賣一台虧一台會不會把公司從獲利帶到虧損。
3.較慢的營收及獲利增長會不會讓市場重設估值？
不過陸行之表示他還是很崇拜馬斯克，他應該很快就要學到降價比不斷推出新車型更糟糕。
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