資料顯示，今年上半年，比亞迪以銷量 119.1 萬輛的成績排在第一，特斯拉銷量為 88.9 萬輛。去年同期，兩者之間的銷量差距不到8 萬輛，今年這數字已經達到約 30 萬輛，相較於特斯拉，比亞迪產品線更加豐富，價格覆蓋面更廣。
IT之家報導，值得注意的是，在單一車型銷量方面，特斯拉仍維持領先。上半年，特斯拉 Model Y（58 萬輛）和 Model 3（27.9 萬輛）排在最暢銷電動車車款前2名，比亞迪宋排在第3（26 萬輛）。
統計資料還顯示，電動車市場集中度正在快速提升，TOP5 品牌的市佔率達到 47%，較去年同期增加 5 個百分點。
另一個顯著的變化是外資車廠迅速趕上，BMW取代上汽通用五菱排在第3名，上半年銷量為 22.1 萬輛，而上汽通用五菱由第3名降到第6名；埃安、理想、富豪和長安取代了上汽乘用車、起亞、奇瑞和現代進入排名前10。
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