英國《金融時報》昨報導，加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）在報告中將特斯拉目標價定為305~360美元，預計特斯拉的市值將超過1兆美元，而無人駕駛計程車（robotaxi）價值最樂觀估計可能達到8700億美元（近27兆台幣）。
加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan在最新的報告中，向市場解釋他對特斯拉市值將超過1兆美元的判斷，其中特斯拉汽車業務的估值約為931.82億美元；FSD（全自動輔助駕駛）業務的估值約為2353.75億美元；robotaxi業務的估值約為7292.63億美元。
華爾街見聞報導，Narayan 認為，robotaxi的出現將顛覆汽車行業，robotaxi解決了一切問題：「我們相信，在我們的有生之年，robotaxi可能比任何其他東西都更能改變社會。它們可以挽救數百萬人的生命，節省數兆小時的時間。」
他表示，全球有太多人死於交通事故，其中93%是人為失誤造成的。市中心的停車空間過多，通勤者慢速怠速的時間過長等問題都亟待robotaxi解決。「我們預計（在robotaxi出現後）全球許多城市都可能禁止私人轎車，重要的是，考慮到無人駕駛汽車提供的價值和便利以及低廉的價格，我們認為消費者將不再購買私家車。」
根據Narayan在報告中的推測，假設robotaxi在2035年前可以獲得監管機構的全面批准（2030年確保技術的可行性），屆時預計一輛robotaxi的成本可能是5萬美元（約155萬台幣），一輛robotaxi可能會取代5輛私家車。
「根據計算，由於利用率更高（在美國，計程車每年行駛里程是私家車的6倍），因此robotaxi的成本應該遠低於私家車。此外，由於robotaxi不需要司機（司機占優步費用的45%），robotaxi的價格可能是優步目前價格的55%。」
這個價格應該會大大增加robotaxi對於消費者的吸引力，使他們願意用robotaxi來替代私家車。
加拿大皇家銀行保守估計，特斯拉robotaxi在美國的滲透率為25%，在西歐的滲透率為8%，在中國的滲透率為7%。全球非特斯拉robotaxi的滲透率為20%。
今年5月16日，特斯拉執行長馬斯克接受CNBC訪問時提到，特斯拉希望透過升級自動駕駛系統以達到robotaxi所需的技術水準。
馬斯克提到，乘用車平均每周使用時長僅為10至12小時，多數情況下車輛被停放在用戶家中或工作地點附近停車場，因此使用效率低下，在馬斯克看來，在安裝自動駕駛程式後，車主可以將車輛在閒置時刻作為robotaxi使用，獲得額外收入。
實際上，特斯拉在2019年曾公布100萬輛特斯拉自動駕駛計程車上路計畫，讓用戶將自家閒置的特斯拉加入叫車網路賺錢，但很顯然，這個計畫沒有完成，還要等到FSD等技術和條件足夠成熟才行。
因此Narayan也在報告中提醒投資者，不要忽略了robotaxi可能市值為0的可能性，屆時特斯拉的股價將大幅下挫67%。
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