張國煒說，疫情打亂所有布局，星宇沒裁員減薪，加緊腳步投資布局，疫後解封客運量直線上升，營收每月都在成長，星宇經營成本較高，雖沒賺到什麼錢，還是有取得一些成績，波音、空巴都佩服星宇能挺過疫情活到現在。
他坦言，從成立至今，星宇航空「沒賺到錢，賠了很多，但在整個航空業界是奇葩」，面對疫情這麼大的海嘯，還能安然度過，尤其資源不像國內2家大航空公司，在全球都是令人刮目相看的，空巴和波音對星宇能活到現在，覺得非常不容易。
張國煒還表示，星宇航空內部教育訓練、熟練度都還需要加強，星宇沒有其他2家航空公司的資源這麼多，還有很多需要加強空間，做不好就檢討、改進做好，星宇會繼續加油。
他說星宇還有很多挑戰，包括瞬間客人開始進來，「好像在洗三溫暖」，星宇一直想辦法解決這些問題，加強訓練以應付突然間增加的客人，這也是前一陣子在媒體上出現星宇沒處理好的事情，但都是過程，做不好會檢討改進。
他說明，星宇目前有20架飛機，現在引進數量是當初預估目標一半，還有一半飛機必須要3年內引進，他說「這對航空公司是很挑戰的事，尤其是新的航空公司」。星宇希望年底前加入國際航空運輸協會（IATA）。
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