劉湧昌說，自行車市場3月有點回溫，不像之前靜悄悄地沒動靜；但自行車庫存消化實在太慢，庫存高得出乎意料，供應鏈的交貨期多一年以上，可以說現在交貨都是一年前下的單，庫存可能需一、兩個旺季才能消化，大約要在9月以後才有機會降下來；庫存主要是中低階產品，高檔自行車仍然缺貨。
他坦言，因應去化庫存，當初向供應商喊話的作法的確不高明，但也是第一次遇到這樣高庫存，目前看來需要兩個旺季來消化庫存，但旺季能否消化庫存仍待觀察。
他說，中國市場是唯一大幅成長市場，去年營運做到人民幣30幾億元，今年仍大幅成長，尤其高級自行車賣得特別好；至於美國市場挑戰仍大，歐盟市場的德國狀況還好，其他國家市場則有待加強。（中央社）
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