進入到T7 Multivan的座艙,整個呈現的氛圍可說既陌又熟悉。陌生的是,和過往Multivan的設計相較,如今大量數位化的鋪陳可說前進了15年不只,而熟悉的部分,則是各項使用邏輯與安排,和當前Volkswagen新世代乘用車相當類似。中控檯上層植入了包含10.25吋全邏輯數位儀表板(Style車型另配抬頭顯示器)、10吋的多媒體觸控螢幕、30色的環艙氣氛燈,最重大的革新便是終於換上了電子線傳排檔介面,不僅視覺簡潔使用便利,更帶來了好用的電子手煞車及AutoHold功能。而包含螢幕下源快捷列、出風口中央,以及大燈開關都採用無實體按鈕觸控式,但好在方向盤盤輻仍保留實體按鍵,傳統設計對於盲操作還是最有利。

試駕的Style車型採用雙色調為基礎,再加上深色類木紋飾板點綴,雖然中控台門板為硬塑膠材質,但整體視覺質感並不差。陳志淵攝
試駕的Style車型採用雙色調為基礎,再加上深色類木紋飾板點綴,雖然中控台門板為硬塑膠材質,但整體視覺質感並不差。陳志淵攝
全車系標配10.25吋全邏輯數位儀表板,具備多種顯示模式可選擇。陳志淵攝
全車系標配10.25吋全邏輯數位儀表板,具備多種顯示模式可選擇。陳志淵攝
10吋螢幕涵蓋豐富的功能,包含原廠中文衛星導航、倒車顯影,並可從中自訂30色氣氛燈色彩。陳志淵攝
10吋螢幕涵蓋豐富的功能,包含原廠中文衛星導航、倒車顯影,並可從中自訂30色氣氛燈色彩。陳志淵攝
Multivan終於有了電子手煞車及Auto Hold功能,增添旅途的便利性。陳志淵攝
Multivan終於有了電子手煞車及Auto Hold功能,增添旅途的便利性。陳志淵攝
跟隨集團策略,大燈開關也換上科技感十足的觸控式操作。陳志淵攝
跟隨集團策略,大燈開關也換上科技感十足的觸控式操作。陳志淵攝
在Style車型上,雙前座都採用ergoComfort舒適型座椅,具備14向電調並有通風加熱,駕駛座再搭記憶及按摩功能。陳志淵攝
在Style車型上,雙前座都採用ergoComfort舒適型座椅,具備14向電調並有通風加熱,駕駛座再搭記憶及按摩功能。陳志淵攝

T7 Multivan車內均配置7張獨立座椅,每張都可拆卸、前後滑移、椅背調整、摺疊,因此可以隨心所欲地創造出想要的乘坐方式,可以是標準的2-2-3座,貨是2-3-2座,甚至也可以將中排座椅拆卸翻轉,形成對座會議模式;原廠也強調,新座椅和過去相較減重了25%,操作時也更為省力。

鷗翼摺疊桌展開之後,讓左右乘客都有充裕的平面空間可利用,而透過滑軌,摺疊桌也能前後滑移,在第一排位置時就是多格置物及杯架。陳志淵攝
鷗翼摺疊桌展開之後,讓左右乘客都有充裕的平面空間可利用,而透過滑軌,摺疊桌也能前後滑移,在第一排位置時就是多格置物及杯架。陳志淵攝

而在Style車型上,全新設計的鷗翼式多功能摺疊桌也是亮點,透過中央滑軌,可以自由在第一到第三排之間滑移,且按下按鈕之後馬上就會升起,打開兩旁的桌面,馬上就變身行動辦公室,而第二排及第三排成員,不但均有專屬空調出風口,也有現代人出門在外必須的USB-C插孔。

第三排座椅均為獨立式,每個成員都有充裕的乘坐空間,左右兩邊設有置杯架及USB-C插孔。陳志淵攝
第三排座椅均為獨立式,每個成員都有充裕的乘坐空間,左右兩邊設有置杯架及USB-C插孔。陳志淵攝

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