曾格爾強調，關於這次的馬那斯魯的攀登，能夠快速抵達頂峰，她不敢說自己有多麼厲害，但一定是天時、地利、人和。關於過往的無氧與速攀的質疑，其實她在八月時巴基斯坦的攀登，已經連續五座八千米都是與挪威女性登山家克麗絲汀團隊同時挑戰，她寫道：「每一座都是同一天登頂、沿途也都有看到彼此，後四座連續無氧，攀登速度也是比其它人慢了不少，但每次看到她們登頂後，我們見面時也都會打招呼，同時也互相加油打氣，所以整個登山過程絕對是非常透明且公開」。
曾格爾臉書全文：
這次行程和過往一樣連續攀登，幾乎所有時間都在山上，加上尼泊爾山區的大雪，通訊時有時無，所以無法即時回覆大家的問題真是不好意思
關於登頂時間的疑問，我先以影片回應，相關檔案我回國後我會再送交檢驗。
這個影片是關於出發、登頂及返程的照片，以及沒有修改照片時間的證據。
至於GPS，因我們的行李跟inreach 被雪埋在大本營一段時間，打開時已有故障，待我回國時會提供給廠商修復，之後也會一併公布，甚至提供inreach主機給大家都沒問題，所以關於GPS請再耐心等等
另外，官方認證不是隨便就可以拿到的，更不可能買通，它有一定的流程與認證方式，如果這麼容易就能買到，那麼應該有不少有錢的登山家都能不斷打破紀錄，不會輪到我才挑戰完成。
關於過往的無氧與速攀的質疑，其實我在八月時巴基斯坦的攀登，已經連續五座八千米都是與挪威女性登山家克麗絲汀團隊同時挑戰，每一座都是同一天登頂、沿途也都有看到彼此，後四座連續無氧，攀登速度也是比其它人慢了不少，但每次看到她們登頂後，我們見面時也都會打招呼，同時也互相加油打氣，所以整個登山過程絕對是非常透明且公開。
關於這次的馬那斯魯的攀登，能夠快速抵達頂峰，我不敢說我有多麼厲害，但一定是天時、地利、人和。
首先是天氣，10/2-10/3這兩天的天氣非常好、風速也是近一週以來最小的日子，因此我們就決定在這時進行挑戰。
第二，有人說三營到四營比四營到頂峰慢，是的因為三營有一小段在前幾天發生的雪崩，但還好雪並不是將繩索埋的很深。
第三，過往的18個月裡我連續攀登了12座八千公尺山峰，即使過程中短暫回台，但大部份也都持續不斷地訓練，因為我的目標很明確-要維持身體狀況，其實從過往以來，每一個挑戰都是期許自己能更加進步、不在原地停留，因此我從有氧到無氧、到這次嘗試速度攀登，當然過程相當痛苦 ，但我清楚自己身體的狀況，而在大自然面前大家是平等的，不會因為你的背景、性別而給予不同的挑戰。
「登頂就算同一條路 ，不同季節、不同時間、不同天候出發，時間花費就可能相差數倍」
另外，有人拿不同類型的運動來相比，想提醒大家⋯根本無法比較
登山本來就是以健康開心為主的活動，不需比較，也不該有輸贏的二元對立心態。
我以突破傳統思維，創出登山界的新成績，而讓以此維生的專家有所顧慮，在此先行致歉。
但我認為的生命存在意義之一，應該是突破而非承襲。
而所謂橫空出世是媒體跨大了，只是因經費真的不夠，而我也單純以身為一個台灣人，希望能有機會提升我們國家的能見度，所以才想靠募款籌備登山經費，且所有花費也都使用在登山及相關費用，自己沒有任何所得。
總之，非常感恩山神的接納
也非常感謝攀登夥伴及大家的關注與支持！
另外，關於 #卓奧友峰 的攀登資訊更新
因卓奧友峰尼泊爾側天候大變，前天收到最新預報，接下來每天風速都在50-100公里每小時，
繩索最終架設高度到與今年冬攀一樣的7200公尺，以天候、路線狀態來說無法抵達頂峰，全員10多位世界各國的攀登者，與30多位雪巴會議後已決定放棄，其中有些人會改由中國側嘗試攀登。
但我還未拿到進入中國的許可證⋯
接下來我會再繼續嘗試聯繫許可證事宜，只差最後一步「許可證」，如果有任何建議、方式、管道歡迎聯繫我，
非常需要大家的協助，謝謝！
【世界第八高峰Manaslu 攀登日記 】
9/18抵大本營4821公尺
9/19普加祈福儀式，清晨短暫的好天氣，僅僅維持了一個多小時，後來在雨中爲喇嘛撐著傘，直到完成儀式。
9/20聽無線電得知一、二營大塞車，我們決定晚點出發（第一次高度適應）
身處在大本營的我不斷看著救援直昇機來來回回，不少人因天候不佳、身體不適而放棄攀登。
9/21我們在大本營收到消息由於三營以上大雪覆蓋繩索，所以幾乎所有人員下撤回大本營，我們持續關注天氣預報，期待進一步消息更新
9/22難得的好天氣！午後，抵一號營地5600公尺,今年攀登人數眾多，所以基本上路徑非常清晰、好走。
9/23在過去兩週間山峰大量降雪因此伴隨極大雪崩機率，我們不急，慢慢觀察、等候天候，做出最適宜的推進決定。
9/24慢慢爬升也熟悉三年前爬過的路徑，下午三點抵三營6700m。
9/25一早聽到直升機上來救援，聽聞昨天傍晚有兩位登頂後被雪崩直至2號營地與3號營地之間，直升機吊掛回加德滿都。
回到大本營，等待下ㄧ波天氣窗口，
延途遇到很多都來「重攀」的好友們，我臉包的很緊呀～還是都認得出來也太厲害了！
10/1原本預計明天出發，但⋯
10/2ㄧ早9:40大本營大雪崩，多達40幾處帳篷毀損，因昨晚再度降下大雪，不過好在我們設的營地是最遠的，但雖是如此也受到大量崩雪覆蓋營帳，今年的馬那斯魯真是不平靜，期盼大家都安全！
歷經五天內的兩次大雪崩，我依舊耐心的在等待雪況相對穩定的時間段，也就是大雪後經溫差大變而讓雪況穩定再上升海拔。今天近百人從三營下撤回大本營，聽他們說回來的路上二營到ㄧ營間又見雪崩。長時間的山間生活是一種心理考驗，登山除了技術與體力，其實更重要的是一場心理戰，在這樣極限環境下很容易磨掉心志，酷寒、巨風、孤獨、長時間睡眠撥奪、高海拔所帶來的長期壓力不適⋯，但你必需獨立思考，以過往的經驗為準則，以及當下處境做最適合的決策判斷，不因別人的選擇而影響到自己的規劃，大自然在考驗的其實是「心理韌度」，我們靜待、靜觀，聽大自然的聲音
10/3昨天傍晚天氣逐漸轉好，經過一天半的好天氣後，我和團隊夥伴們討論後決定於今晚下午六點半從大本營出發，許多攀登公司的老闆，如8K、Asia trekking 公司⋯等等的老闆一起看著我們出發。
(登頂過程在前篇登頂文內）
10/4連續快兩天沒睡，一直在觀察、尋問天候情況，加上直上又直下峰頂回大本營，所幸我們的判斷是正確的，好天氣僅到我們登頂後，風速開始變大，整段下撤的過程速度因天候減緩不少，延途碰到許多其它團隊如明瑪G跟上去收氧氣瓶、也看到今年負責架繩的Nims團隊上去收鐵梯，我們最後坐在ABC（換冰爪處）跟其它雪巴聊今年的狀況，時間大約在四點，我一直以來下坡都很慢⋯
回到大本營已快到五點，今晚在大本營休息，沒想到⋯
10/5睡到ㄧ半清晨差點被活埋，雪連續下著，沒想到積太多竟突如其來把帳篷的門拉鏈整個沖壞，雪散滿整個帳篷內，營帳整個開了一半！
我看了ㄧ下外面其它帳如餐廳帳整個已經被雪埋了！明天一定要下撤，不然大夥也沒食物可吃了！我用腳頂住帳篷整夜沒睡，廁所也不敢去⋯深怕這一鬆腳就被埋了⋯
10/6我是今年馬那斯魯最後離開大本營的攀登者，一早6:30出發一路雪深及胸，僅能以非常慢速下行，一路都是用「滑」的！！好幾次跌在雪中，一直到9點才抵達薩馬貢。
一下來看到被雪困了三天的好友巴桑拉姆，很多人也因下去的路毀損，目前正等天氣轉好。
10/9今早收到消息ㄧ位途步者與他的嚮導，因大雪而嚮導死亡，直昇機上去救援。
另外，道拉吉里大雪崩7人死亡，我在薩馬貢，看著窗外雪持續下，2022真是多事的ㄧ年，願罹難者好走，也願攀登者平安！
也再次向關心的人說聲謝謝
It’s such amazing journey !
12x8000m、13times climbing !included K2 winter and autumn Kanchenjunga, in just 18 mouth.when look back I want to say “Thank you one again our team ! “
Thank you Nima make great weather decision ,you are excellent leader!
And always believe me can make it!
Ps.補充ㄧ點我在7/22 K2無氧當天幫我們團隊拍攝登頂照的是現年最年輕完登14座八千米世界紀錄保持人，也是去年成功冬攀K2著名雪巴-明瑪大衛，另外，當天ㄧ百多人登頂，而整個攀登季有三位女性無氧登頂，分別來自中國、安道爾與我，與自中國的攀登家何靜我們幾乎差不多時間登頂，從四號營地到頂峰一路不斷碰見。
#Manaslu
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