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【記者林浩昇／台北報導】福特六和正式宣示將斥資超過25億元推動中壢廠區產線升級，提前布局未來Ford全球戰略新能源車國產化，並打造智慧製造產線相關的智慧倉儲升級作業，且同步因應全球節能減碳趨勢，積極推動綠電設備相關建置。此外，福特六和對於0403花蓮大地震之受災車主提供援助，車輛如因地震等天災受損，提供Ford車主「免費拖吊至同縣市 Ford 專業服務廠」、「享有維修零件與工資8折」等優惠。
【記者趙筱文／台北報導】準總統賴清德今（10）日公布新內閣名單，宣布由民進黨前主席卓榮泰擔任新任行政院長、文化部前部長鄭麗君擔任副院長，而國發會主委龔明鑫則擔任行政院秘書長、台中市前議員陳世凱則任發言人。數位發展部在今（10）日召開「例行記者會」說明包括低軌衛星此次用於救災，以及車聯網頻率特定實驗場域將於4月底完成公告等事項，由唐鳳親自出席。會後於媒體提問環節時，被詢問是否會續任數位部長，唐鳳表示「目前還沒收到長官決定」。
【記者呂承哲／綜合報導】電動車大廠特斯拉（Tesla）即將公布最新一季的交車數據，市場預估，受到極端環保團體攻擊柏林廠、導致一度停工，加上中國汽車品牌比亞迪的純電動車狂銷、小米也推出最新的電動車SU7，外界反應良好，預計對特斯拉營運造成壓力。財信傳媒董事長謝金河周二（2日）指出，特斯拉正成為眾多中國新能源車廠獵殺的對象。
【記者張沛森／桃園報導】隨著半導體和電子業朝向微小化、精細化、薄型化的趨勢發展要求下，半導體晶圓Molding（封裝）及研磨製程技術也必須跟著突破，其中關鍵耗材「離型膜」及「研磨保護膠帶」因長期仰賴日本進口，不利於國內高科技發展。碩正科技團隊歷經多年自主研發之離型膜及研磨保護膠帶，成功超越日本成為世界主要半導體廠的最愛，也挾帶縮短交期及技術支援優勢，快速切入市場。
【記者林巧雁／台北報導】中鋼建廠初期所需用的耐火材料(簡稱：耐材)全部仰賴進口，為穩定耐材供應來源及品質，中鋼40 多年前開始推動耐材國產化政策，目前國產化耐材替代進口比例已達 70%以上，貢獻台灣耐材產業年產值達新台幣36億元。
和泰汽車發言人劉松山表示，今年仍有多款車呈現缺車，有些車款甚至現在下訂要3至4年後才能交車；另外，配合政府淨零碳排計畫，明年會持續擴大電動車導入，未來不排除國產化，也將進軍新能源巴士。
近期市場傳出裕隆集團有意代理中國汽車品牌比亞迪、奇瑞計畫，裕隆集團今天發聲明強調並非事實。經濟部官員則表示，進口車要在台灣上市，必須經過安全檢驗，目前相關部會沒有接到申請案件。
【記者陳修凱／台北報導】 據TrendForce研究報告顯示，2023年DDIC（面板驅動晶片）的價格多是持平或小幅下滑，2024年在大尺寸應用如電視、電競液晶監視器、商務筆電換機等需求增加的帶動，面板出貨將會有一定程度的成長，連同激勵DDIC的需求同步上升，但在面板價格仍有壓力下，預期2024年DDIC價格仍會持續緩跌。
【記者陳怡文／台北報導】台鐵配合交通部國產化政策，積極推動維修備品國產化，目前比例已達45.28%，優於原訂的40.05%，目標2030年達50%，等於每年至少破15億元扶植國內業者，如ATP零組件之一司機員操作面盤(MMI)，螢幕解析度比原廠更好，當開車遇陽光、陰天可進行調整，讓駕駛看的更清楚，且售價僅為原廠的1/3。
【記者陳修凱／台北報導】富邦金舉辦2024財經趨勢論壇，展望明年全球經濟市場，政經4大議題「利率走向、美中對抗、地緣政治、經濟翻轉」，產業則有三焦點趨勢「創新科技AI、能源轉型、健康老化」，將牽動整體市場走向。
半導體在經濟安保重要性與日俱增，日本政府為協助正評估興建熊本二廠的台積電等企業在日本打造生產據點，將在今年度補正預算案中編列約1兆9000億日圓（約4069億元新台幣）。
【記者林浩昇／台北報導】 NISSAN繼2018年在國內以國產化推出KICKS小型跨界休旅車系之後，以年輕活潑的形象深受消費者喜愛，更成為同級車中的熱銷車款；而隨著電氣化的用車趨勢興起，裕隆日產繼年初導入X-TRAIL e-POWER，讓車迷體驗到「不用充電的電動車」科技之後，如今也全新推出NISSAN KICKS的e-POWER版本，其為進口導入並採單一車規編成，採用低稅金的1198c.c.三缸引擎做為發電用途，並透過全電能驅動帶來純電駕馭感受，這次《壹蘋》就來為大家實際體驗NISSAN KICKS e-POWER的魅力。
裕隆集團看好新能源車跟移動服務兩大趨勢，轉型效益持續顯現，除了自主品牌LUXGEN推出首款本土電動車外，中華車MG品牌效應發威帶動獲利表現；裕日車則在新車連發下推動第4季營運看旺。
【記者林巧雁／台北報導】投資臺灣事務所今日再添2家企業擴大投資臺灣，包括臺商回臺方案的華纜系統與中小企業方案的甫邑企業。華新能源電纜將在高雄港投資上百億，提供超過百名的工作機會。未來華新海底電纜廠將成為國內首家離岸電纜廠，預計2025年底試產，2027年營運。
【記者林浩昇／綜合報導】Opel，這個讓國人既熟悉又陌生的品牌，終於在去年由總代理歐吉汽車的積極運作下，於睽違十多年後重返台灣市場。除了陸續推出的Mokka小型跨界休旅車、Grandland中型SUV車型之外，個人最期待的便是Astra車系的導入，這長青車系不僅曾經於國內車壇叱吒風雲，同時也是款實力足以與Volkswagen Golf匹敵的德裔中型掀背車。因此這次就透過花蓮長征之旅，來深度試駕體驗第六代Astra的產品魅力。
【記者陳修凱／台北報導】據TrendForce統計，2023~2027年全球晶圓代工成熟製程（28奈米及以上）及先進製程（16奈米及以下）產能比重大約維持在7：3，由於中國致力推動在地化生產、IC國產化等政策與補貼，故擴產進度又以中國最積極，預估中國成熟製程產能占比將從今年的29%，成長至2027年的33%，以中芯國際（SMIC）、華虹集團（HuaHong Group）、合肥晶合集成（Nexchip）擴產最積極；同期台灣成熟製程占比將從49%降至42%。
美國政府擴大禁止向中國出口先進人工智慧（AI）晶片，和碩董事長童子賢表示，當前國安重要性高於經貿科技，科技產品是相當敏感領域，台灣在發展科技產品的同時，要不斷關注國際局勢發展，同時觀察是否受侷限。
美國對中國發展先進晶片技術「卡脖子」，鴻海半導體策略長蔣尚義昨（3日）接受電視節目專訪時表示，雖然這可能會刺激中國加快國產化腳步，但能否成功還是未知，「他（中國）自己做半導體的方式，我相信他們要檢討」。
【記者林浩昇／台北報導】國產中型SUV休旅車市即將再次引爆激烈戰局，而其中以同級比較中唯一輕油電動力，重新站上競爭擂台的NISSAN X-TRAIL輕油電，挾著全新大改款更精緻洗鍊的外型設計，首次應用的1.5升VC-Turbo可變壓縮比引擎搭配12V輕油電系統，還有全車系超越Level 2半自動輔助駕駛等級的ProPILOT智行安全系統，大幅提升的戰力值，堪稱是史上產品力最強的X-TRAIL也不為過。而這次我們就透過試駕X-TRAIL輕油電頂規旗艦版車型，來快速地了解各規格的配備差異，並深度剖析改款重點及優勢。
裕隆汽車今天舉辦70週年廠慶，迎接NISSAN X-TRAIL輕油電國產化車款下線；董事長嚴陳莉蓮表示，相信X-TRAIL新車一定能一掃陰霾，為裕隆與裕日車帶來長紅業績。
