Škoda小改款Octavia正式亮相 RS性能版馬力再升級
【記者林浩昇／綜合報導】 Škoda旗下主力中型房車Octavia，第四代車型在2019年登場之後，經過的四年餘的銷售，於日前正式推出中期小改款車型；新車除了以新世代造型語彙重新打造車頭之外，車艙車載系統也經過升級，而性能迷關注的Octavia RS性能版本，這次在性能上也大幅升級，並成為有史以來最強悍的Octavia。
245匹馬力搭10氣囊 Škoda全新Octavia RS房車／旅行車即將開賣
【記者林浩昇／台北報導】Škoda旗下中型房車 / 旅行車產品Octavia，一直以來便是品牌在全球市場的銷售主力，而Octavia從1996年初代車型誕生以來，除了車廠持續過往精神，持續參與WRC世界越野拉力賽事之外，也同步發展出vRS性能版車型，至今已有20多年歷史；而隨著第四代Octavia的問世、國內於去年9月導入上市，備受熱血家庭買家引頸期盼的Octavia RS，原先預計在去年底發表，惟相繼遇到捷克Octavia內裝生產工廠大火、俄烏戰爭電子線束工廠停工，使得Octavia車系在全球生產面臨數月停擺。如今隨著生產逐漸回歸軌道，Octavia標準車型在國內陸續交車之後，Škoda Octavia RS終於有望在2023年1月上旬在國內正式上市。
壹蘋試駕｜Škoda大改款Octavia RS性能房車 滿足「駕」與「家」的渴望
【記者林浩昇／嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升，在國內進口車領域也受到不少消費者關注，除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊，新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思，以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間，更是受到家庭買家青睞。不過，其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席，尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列，更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。如今第四代大改款Octavia RS即將上市，《壹蘋》也搶先到南台灣來領略它的魅力。
Škoda Octavia RS雙車型正式發表 245匹馬力標配10氣囊149.9萬元起
【記者林浩昇／台北報導】醞釀多時，Škoda Octavia車系中最強悍的RS性能版終於在今(9日)正式在台發表，全新第四代車型不僅擁有245匹強勁馬力與多項RS專屬配備，更首度搭配前座中央氣囊，成為同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車。一如過往，Octavia RS依舊提供五門斜背房車，以及Combi五門旅行車兩種車體型式可選擇。Škoda Taiwan表示為回饋久候的車迷，上市初期限量245台提供時光凍結價，維持約莫一年前物價水平的售價，前者149.9萬元、後者159.9萬元。
Škoda宣布年銷萬輛目標達成 Kodiaq、Octavia車系持續熱銷
【記者林浩昇／台北報導】Škoda近年來在國內人氣不減，而在2023年邁入尾聲之際，Škoda年銷售量再度傳出捷報，結至今年12月底總交車數一舉突破萬台大關，最終以10,001台乘用客車掛牌數，創下 Škoda品牌在台銷售歷史新里程碑。Škoda自2015年在台成立分公司後銷售量逐年穩健成長，今年起在原廠新車供給及產能之限逐步緩解下，終於躍升為年銷售萬輛車的進口品牌。
壹蘋試駕｜Škoda大改款Octavia RS又殺又愛家 10氣囊Level 2通通是標配
【記者林浩昇／嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升，在國內進口車領域也受到不少消費者關注，除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊，新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思，以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間，更是受到家庭買家青睞。不過，其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席，尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列，更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。如今在第四代大改款Octavia RS即將上市前，跟著《壹蘋》來搶先了解它的配備陣容吧！
壹蘋試駕｜Škoda大改款Octavia RS標配殺彎利器 狂放激情不冷場
【記者林浩昇／嘉義報導】近幾年來Škoda不僅在全球銷量持續竄升，在國內進口車領域也受到不少消費者關注，除了愈來愈多消費者認識Škoda在120年發展下的深厚歷史底蘊，新世代車型主打高規格主被動安全陣容、實用配備巧思，以及總是比同級車還大上一號的乘坐空間，更是受到家庭買家青睞。不過，其實Škoda一直以來在性能車的領域未曾缺席，尤其是2001年起初代Octavia即衍生的RS房車 / 旅行車系列，更堪稱是熱血老爸的最佳救贖。在瀏覽過外觀與內裝的豐富陣容之後，我們馬上來將它開上路體驗這熱血賁張的性能魅力吧！
Škoda今年1-9月銷售搶眼 掛牌數已超越去年總銷量
【記者林浩昇／台北報導】近年在國內歐系進口車銷售表現搶眼的Škoda，繼5月份單月銷售突破歷史新高後，紮紮實實的累積訂單與穩健的交車進度，持續在進口車市場上大放異彩。今年拜產能回穩、新車大量到港所賜，Škoda在9月份共交出了967台新車，不僅較去年同期成長超過79%，1-9月的累積銷量更是成長了61%，一舉超越了2022全年掛牌總數，也讓Škoda成為福斯集團在台成長最快速的品牌，以7000台的佳績創下Škoda自2015年正式成立台灣分公司以來的同期新高。
2023年值得期待的3款平價旅行車 熱血性能、輕油電入列 國產也有生力軍
【記者林浩昇／台北報導】在多功能用車的大趨勢環境中，近年來旅行車在國內蔚為風潮，最主要是在與一般房車相同架構及重心條件下，旅行車不僅能滿足對於駕馭樂趣仍抱持著熱情的買家，與SUV相較絲毫不遜色的置物容積及使用機能，同時也是一輛稱職的家庭及戶外休閒用車。尤其是在設計美學不斷精進後，旅行車往往也多呈現跑格化的流線美背風情，甚至擁有性能級的性能表現，並被車迷視為品味的象徵，部分車系甚至旅行車的銷售量已大幅超越房車版本。而在2023年，國內車壇依舊有幾款令人期待的最新旅行車，藉著即將邁進全新一年之際，我們就來點名平價品牌3款熱門重點車型。
供不應求暫停接單10個月 Škoda Octavia宣布重啟銷售再送四大配備
【記者林浩昇／台北報導】Škoda Taiwan在昨(1/9)推出Octavia RS性能版車型的同時，宣布去年曾因俄烏戰爭、與供應鏈的影響暫時停止生產的Octavia車系，即日起全面恢復接單，為了回饋等待已久的準車主，Škoda Taiwan宣布2023年式新車並加贈前座中央氣囊、智慧體感腳踢尾門、疲勞駕駛警示與乘員防護系統等配備。2023年式新車建議售價，1.0 TSI 48V汽油輕油電五門斜背 / 五門旅行車分別為107.9萬元 / 117.9萬元，1.5 TSI 48V汽油輕油電五門斜背 / 五門旅行車分別為119.9萬元 / 129.9萬元，2.0 TSI 4X4旅行車則為140.9萬元。
你終究要開歐洲車！為什麼不「試車即成交」？ 網讚：聰明的就懂
【陳力維／綜合報導】行銷Slogan(口號、標語)，是廣告文案成功的要素之一。汽車品牌SKODA的「你終究要開歐洲車」就相當琅琅上口，令受眾印象深刻，卻也時常被車迷、網友拿來調侃！
台灣福斯集團去年掛牌2.2萬輛車 超過20款新車創造穩健實力
【記者林浩昇／台北報導】台灣福斯集團(Volkswagen Group Taiwan) 自2015年成立以來已邁入第8個年頭，旗下由四大品牌「台灣奧迪、台灣福斯汽車、Škoda Taiwan 及台灣福斯商旅」組成，透過豐富產品陣線、顧客服務、車主活動等多元化面向為台灣市場帶來完整、創新的品牌體驗。雖然面臨大環境多方挑戰，但2022年台灣福斯集團整體銷售仍表現穩健，創造年度銷售達2萬2687輛的佳績。
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